電動汽車最近十分熱門，但是最為一個較新的產(chǎn)業(yè)，該如何去挑選合適的電動汽車讓很多人犯了難，小編發(fā)現(xiàn)在外網(wǎng)有較為詳細的電動汽車挑選攻略，馬上翻譯了過來，讓大家的購車之旅變得比較輕松明了，以下是攻略的正文。

當?shù)搅速I車的時候，多去學習成為一個專業(yè)的汽車評論家當然不會有什么壞處。但當我決定購買2018款日產(chǎn)聆風作為家庭用車和第二輛車時，我發(fā)現(xiàn)有一個陡峭的學習曲線。在接下來的這篇文章中，我將與您分享我所學到的知識，以幫助您確定電動汽車是否適合您。在這一部分中，我們將討論電動汽車的續(xù)航應該如何影響您的決策。

事實上，電動車并不適合所有人。不管是從最基礎(chǔ)的東西--它的價格來說，盡管國家有相關(guān)政策來支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，但是買新能源車永遠繞不開的一點是它的續(xù)航能力。

第一批發(fā)行的電動車最大的問題便是續(xù)航能力較低，這讓潛在的電動汽車賣家十分擔憂。續(xù)航焦慮是電動車車主中的一個常見現(xiàn)象。但是事實上電動車的續(xù)航能力在逐年提高，即使在我購買Leaf后的幾個月里，也有更多的選擇上市，比如Leaf Plus、現(xiàn)代Kona Electric和Kia Niro Ev。不管未來電動汽車的標準在多少，目前這些達到200英里的電動汽車足以應付日常生活的使用。

但是這不意味著我推薦你直接去買一輛續(xù)航能力達到200英里以上的電動汽車，一輛更便宜，更環(huán)保的短距離電動車或者混合動力汽車也需更符合你的需求。在我們確定要購買何種的電動汽車之前，讓我們先看看幾個影響電動汽車續(xù)航能力的因素。

首當其沖的因素便是天氣。以極度寒冷為例，網(wǎng)上有一篇很棒的文章，詳細介紹了寒冷對再生制動、充電等的傷害。熱量也會給電池帶來壓力，縮短電池壽命，特別是像日產(chǎn)聆風一樣的氣冷式電池。快速充電當然也可以，這會加速電池退化。如果你住在沙漠西南部，想經(jīng)常快速充電長途旅行，你可以考慮這兩個因素如何影響你的電池壽命和實際續(xù)航。Leaf在多次充電后降低了快速充電速度，以保持電池的健康-這是它的一個真實功能，而不是一個bug，但這個功能會影響您計劃如何使用它。

所以基于這個原因，我認為快速充電不是一個好選擇。它更像是備胎一樣的拿來應急的東西，只有當你著急用車的時候，快速充電才會是你的第一選擇。所以在你購買電動汽車的時候也要考慮好在家里或者你的工作地點也能夠輕松的充電這一個因素。

考慮到所有這些，你怎么能計算出什么樣的范圍是你所需要的呢？你可以像我們一樣做：仔細看看你現(xiàn)在的車是怎么用的。我們用谷歌地圖繪制出這輛舊汽車的基本路線。我們列出了這輛汽車在過去三年里最長的旅行。我們甚至查看了每年的里程數(shù)來計算我們平均一天走了多少英里。在過去的三年里，馬自達從未在距離我們家50英里以外的地方旅行過。在我們的這種情況下，電動汽車是馬自達完美的替代品。事實上，大多數(shù)情況下，我們?nèi)粘ｑ{駛都不需要加滿油。Leaf2018的40千瓦時電池和150英里最大范圍給我們提供了緩沖，足夠應付那些罕見的長途旅行。即使在80%電量的情況英里依舊可以供在120英里的范圍內(nèi)駕駛，這讓我們有很大的緩沖空間。

老版leaf配備的24千瓦時（84英里范圍）或30千瓦時（107英里）的電池，一定程度上也足夠用，但是較小的緩沖區(qū)意味著你需要每晚都要把他充滿，這意味著充電時間的加長和對電池的壓力變大，讓我們需要去仔細考慮自己的每一個目的地。商業(yè)新版leaf的額外10千瓦時的電池容量打消了我們很多賣電動車的時候的顧慮。

我們現(xiàn)在住在人口稠密的郊區(qū)，在我的車庫里面裝有一個二級充電器，足夠我日常用車的需求，如果有特殊情況的話附近就有快速充電的地方。但是我同時還有另外兩輛汽油車，當我們需要去做一個公路旅行的時候，汽油車就可以發(fā)揮他的作用了。一輛電動車足夠應付我們的日常出行需求，但是我們也不會過于依靠電動汽車，這種生活很不錯。

看到這里，你可能會問，既然如此為什么不去選擇一個二手的特斯拉電動汽車二手區(qū)賣續(xù)航能力較低的leaf呢？在做出購買電動汽車的選擇的時候，我們曾經(jīng)考慮過去買一輛二手的特斯拉Ss，但是買一輛電動汽車續(xù)航能力不是唯一需要考慮的因素，特斯拉巨大的續(xù)航能力意味著它需要一個大型的電池組，同時還有它帶來的放電電池，更長的充電時間等一系列額外因素。綜合考慮之下，leaf才是更符合我們家庭需求的電動汽車

所以在購買電動汽車的時候，最重要的是要滿足你的需求，去買符合你需求范圍的較小電池和較短的續(xù)航能力的電動汽車。用有一個巨大的電池容量只會為你的日常生活帶來更多麻煩。

最重要的是要現(xiàn)實一點，很多人用不能長途旅行當借口來拒絕電動汽車，但是電動汽車不會是你唯一拒絕在長途旅行中選擇的交通工具。就算你真的每年有幾次的長途旅行計劃，那么為什么不考慮一下混合動力汽車，在日常生活中可以用充電的方式來滿足你的日常出行需求，在長途旅行當中，它們比電動汽車多出來的額外動力減少了你會因為沒電而在路上被困的幾率。在你完全放棄電動汽車之前，不如找個機會來租一輛電動汽車開出去體驗一下，或者租一輛電動汽車去一次旅行，你也許會改變你的看法。

本文作者為ALEX KIERSTEIN，內(nèi)容來源為autoblog.com,由智電汽車原創(chuàng)編譯

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