6月12日凌晨，氫能源公司Nel Hydrogen發表聲明稱，其位于挪威首都奧斯陸郊外的一處合營加氫站于當地時間6月10日發生爆炸。該公司合作伙伴、加氫站運營商UnoX宣布暫停當地加氫服務。

由于爆炸原因尚未查明，其余加氫網絡也相繼關閉，無法正常補給能源，豐田和現代汽車宣布暫時停止在挪威銷售燃料電池汽車，直到事故原因確定后再恢復運營。

挪威加氫站爆炸，到底給燃料電池車行業帶來了哪些思考呢？下面，小編將做一個簡單分析。

加氫站的建設需要好好規劃

目前制約氫燃料汽車發展瓶頸主要有兩個方面：燃料汽車的技術瓶頸和加氫站的建設。和充電站不同的時，加氫站存儲有大量氫燃料，安全性需要重點考慮。未來國內在規劃加氫站時，如果建在郊區，則勢必會影響補能便利性，從而影響氫燃料汽車用戶的使用。如果建設市區，則還存在一定的安全隱患，所以，如何提高加氫站的安全等級以及建設規劃如何選址需要重點考慮。

燃料電池車的安全性需要保障

此次加氫站爆炸具體原因并未查明，所以此處也不好妄下結論，但不管怎么樣，燃料電池車的安全性還是需要重點考慮的。否則一旦出事故，可能會對整一個燃料電池產業都會帶來好毀滅性的打擊。就好比純電動汽車自燃對于純電動汽車銷量的影響，其實是一個道理。

氫燃料汽車廠商需要有應對解決方案

此次挪威加氫站爆炸，豐田和現代汽車就暫停了在當地的銷售工作，說明這兩家公司對于用戶還是很負責的。后續如果再發生類似的事件，甚至自身車輛發生嚴重故障，是否有應急保障機制，氫燃料的補給是否有替代方案，從而保障用戶的出行需求等，也是需要思考的。

小結

不論是加氫站的建設、氫燃料電池車的安全性以及應急救援保障機制的建立等都需要好好思考，從而助推氫燃料電池市場的健康發展。

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