比亞迪

提前試駕了即將上市的比亞迪宋Pro混動，老車主估計已經眼紅了

第一電動大牛作者唯電徑話 2019-06-23 07:15

全擎全動力大五座SUV比亞迪宋Pro即將上市，比亞迪在此前曾舉行了多次試駕活動，奈何時間因素，徑話只能專程抽空為大家測試一番最受矚目的混動版車型——宋Pro DM。

本次動態試駕活動位于深圳七星灣，旁邊就是《美人魚》的拍攝地楊梅坑，在這里試駕的好處顯而易見，以大海為背景，拍攝的靜態圖張張都是大片，很難想象一線城市深圳也有如此原生態的自然美景；壞處也附帶而來，只顧著看美景，內飾的照片忘記拍了……

外觀上相比不用多說，近一年已經多次介紹。新車首次使用“Dragon Face2.0”設計語言，貫穿前臉的“龍須”更為粗壯；“3L”型大燈可逐級點亮，完美致敬王朝概念車龍晶大燈，尾部縱向LED龍爪光源與車頭相呼應；與比亞迪多數王朝車型相同，宋Pro尾部采用了流水式轉向燈，但前方依舊為不同點亮。

值得一提的是，此前的車型中，我們可以通過大嘴中的鍍鉻裝飾條明顯看出區別，宋Pro雖然保持了燃油單條幅、混動雙條幅的設計，但明顯弱化了很多，不仔細看鍍鉻橫條和保險杠較難分辨。

D柱為全車在設計上最為獨特的地方，官方稱材質和顏色可個性化定制。

用于測試性能和操控的百公里加速、8字繞樁項目。跑完百公里加速后回起點線時開過了50km/h時速，不小心把這個數據也給記錄上去了，太突兀，不放成績了，總之基本上都能跑出優于4.7s的成績。

運氣真的不錯，據說同期的媒體們測試時都是磅礴大雨，我們那天超級無敵大晴天，吃宋Pro逆向放電制作的冰淇淋都吃了好幾個。

后方是掛著京A牌照的北汽福田純電動客車，有些車輛甚至裝上了空調掛機，有誰能解釋下？

娛樂性節目，“車扯蛋”，大家懂得這是臺百公里加速4.7s的雙模SUV就好，實際操作中與繩長還有很大關系，這種活動只看一臺車沒意義，應該來個多車比拼。

全息透明影像系統，首次搭載在宋Pro和唐EV中，整臺車輛完全透明，車底風光盡收眼底，比路虎當年推出的透明引擎蓋還要黑科技。高速行駛時當然也做不到一直看屏幕躲坑，但在一些非鋪裝路面，它的優勢就發揮出來了——去年臺風山竹致使楊梅坑多處路面坍塌，靠全息透明影像系統，臨時公路中的坑坑洼洼全部完美避開。

遙控駕駛功能在比亞迪N年前的速銳就已經實現，而現在，這項功能還集成在了云服務的app中，通過手機便可藍牙實現遙控駕駛，避免了沒有網絡的尷尬，也不必再帶上厚重的滑蓋鑰匙，但老車型暫時還沒有這方面的更新。

另一個功能也是宋Pro等型車型專屬，宋Pro DM配備L2級智能輔助駕駛功能，預計下半年可以通過OTA升級后使用。

新車的一些具體參數，比如81km純電續航、三擎四驅、電池容量等就不用在本篇文章中重復了吧，新車即將正式上市，屆時會有很多參數配置文章出現。

講到這，再次配張楊梅坑的美圖，補償下忘記拍內飾的干講。簡單說下宋Pro DM的內飾，家族式的風格不用多講，與其他車型最大不同在于中控整體朝駕駛員7°傾斜，肉眼看上去區別不大，但能看出比亞迪對內飾的關注，這也能體現在內飾的其他方面，如用料、按鈕阻尼等；體驗過宋Pro燃油版的粉絲能發現，車內多處使用了翻毛皮內飾，這點仁者見仁，徑話相對來說還是更加喜歡燃油版。