受到當下的火熱電動汽車熱潮的影響，電動汽車領域的領頭羊特斯拉公司也受到了這股熱潮的幫助，在最近公布的信息中，特斯拉公司宣布新季度的Model 3打破了銷售記錄。這一消息一下子打破了外界對于特斯拉公司的質(zhì)疑，并推動了其股價上漲了7%。

受到各大汽車制造商紛紛進軍電動汽車領域的影響，特斯拉公司在之前的日子里一直飽受質(zhì)疑，這次的突破有助于加強投資者們對于特斯拉的信心，目前尚未克制特斯拉公司的盈利，但是這幫助了自年初以來已經(jīng)下跌三分之一的特斯拉股票。

在特斯拉公司的聲明中表示“我們相信，我們依然處于有利的位置，能夠繼續(xù)擴大生產(chǎn)和交貨”

在特斯拉第一季度的運營中，賣出最多的是特斯拉Model 3，總共交付了77，550輛特斯拉Model 3，這個數(shù)據(jù)給了特斯拉公司不小的信心，超過了分析師預測的73，144輛。

而最新的數(shù)據(jù)表明，所有車型的交付量從第一季度增長了51%，達到95，200輛，其中包括17，650輛Model S和X,這個數(shù)據(jù)也超過了分析師預測的89，084輛。

首席執(zhí)行官伊隆?馬斯克曾多次表示，特斯拉可能在第二季度交付創(chuàng)紀錄數(shù)量的汽車，超過去年最后一個季度向客戶發(fā)送的90，700輛汽車的記錄。

自從2019年第一季度的交貨量驟減，特斯拉公司已經(jīng)損失了7.02億美元，而這種頹勢終于被新數(shù)據(jù)給終止。

特斯拉公司的交貨量下降受到了貿(mào)易戰(zhàn)引起的關稅增加影響，以及美國國內(nèi)的稅收抵免減半后的大幅量訂單下降所影響，人們甚至開始懷疑特斯拉是否已經(jīng)來到了電動汽車市場的上限。

盡管第二季度的交割數(shù)據(jù)是正面的，但威登布什的分析師丹·艾夫斯警告說，“華爾街仍然持懷疑態(tài)度。” 需求和盈利能力仍將是未來幾個季度提振特斯拉股價的兩個主要驅動因素，但是這并不意味著特斯拉面對的挑戰(zhàn)已經(jīng)結束。

但是這次的上漲很大程度的受到了很多顧客搶在新政策實施之前的提前購買，這些因素認為的推動了第二季度的交付，但是這可能導致第三季度交貨出現(xiàn)重大倒退。

特斯拉之前預計會在第二季度繼續(xù)虧損，然后在第三季度正式開始盈利。目前特斯拉的最大挑戰(zhàn)是如何高效、迅速地將其汽車交付給世界各地的客戶。對此特斯拉方面表示已經(jīng)對旗下物流系統(tǒng)進行了改進，但是并未透露更多的細節(jié)。

在特斯拉公司的戰(zhàn)略布局中，承諾在2019年交付36萬至40萬輛汽車，很多分析師都認為這一目標很難實現(xiàn)，整體而言，汽車總產(chǎn)量較第一季增長13%，至87，048輛。該公司在第二季度生產(chǎn)了72，531輛特斯拉Model 3，高于上一季度的62，950輛。

特斯拉表示，在未來，由于產(chǎn)量的變化，該公司將不再披露每個季度末有多少車輛在運輸。但截至第二季度末，仍有7 400多輛車輛還處于運輸狀態(tài)。

智電點評

作為電動汽車領域的領頭羊，特斯拉公司在電動汽車方面的技術是有目共睹的，但是在新的市場條件和眾多老牌汽車制造商紛紛開發(fā)電動汽車的環(huán)境下，特斯拉公司面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。

目前顯示的數(shù)據(jù)表示特斯拉公司正在往好的方向發(fā)展，但是在目前的環(huán)境下誰也無法保證一定可以看清未來的發(fā)展，智能的昂帶著時間來給出答案。

（文 GREG RASA |源自autoblog.com）

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