福特最近似乎有點忽視了轎車和掀背車，進而轉向設計了卡車及SUV車型，最新的2020 福特 Escape就集中體現這一點。

自推出2001款車型，Escape就是一款交叉型多功能車。自那時以來，交叉型多功能汽車市場一直呈爆炸式增長，甚至在福特2013款Escape亮相后，仍有幾款新車型想要與其競爭市場。

福特SUV營銷經理克雷格·帕特森（Craig Patterson）告訴媒體Digital Trends，福特試圖利用外觀設計將2020 Escape與眾多競爭對手區分開來。

2020 Escape比它的前輩更長，更低，更寬，且有著更時尚的車頂線條，沒有任何雜亂的細節，與舊版本完全不一樣。

2020 Ford Escape將提供四種不同的動力系統。1.5升渦輪增壓四缸發動機是S，SE和SEL配平水平的標準配置。它產生180馬力和177磅 - 英尺的扭矩，但有些燃料限制，只燒93號汽油。

福特Escape還自2012年以來首次獲得混合動力系統選項。福特表示對混合動力車充滿信心，因此成為SE Sport和鈦合金裝飾級別的標準配置。

動力總成基于2.5升阿特金森循環四缸發動機，總系統輸出功率為198馬力。然而，福特沒有列出燃料經濟性估計。

兩個EcoBoost動力系統和混合動力車可以裝配標準的前輪驅動或價錢裝配譯全輪驅動，但插電式混合動力車只是前輪驅動。

帕特森說，動力傳動系統因為據大的電池組沒有留下后驅動軸的空間，其他汽車制造商使用后置式電動機來實現全輪驅動，但這對福特來說，成本有點高。

不過，福特確實為乘客和貨物留下了足夠的空間。該汽車制造商聲稱混合動力和插電式混合動力電池組不會影響內部空間。

Escape最前面可配備8.0英寸觸摸屏和12.3英寸數字儀表盤，以及平視顯示器。車輛裝配的福特Sync 3信息娛樂系統與Apple CarPlay和Android Auto兼容，Escape具有內置Wi-Fi熱點，最多可支持10個設備。

與最近的福特車型一樣，2020 Escape在Co-Pilot360標志下獲得了一套標準駕駛輔助工具。標準功能包括前方碰撞警告，自動緊急制動，盲點監控，車道保持輔助，后視攝像頭和自動遠光燈。

可選附件包括有車道對中的自適應巡航控制系統，引導車輛停車的停車輔助系統以及避讓轉向輔助系統。車輛還可提升轉向系統以幫助駕駛員執行緊急操作。

2020年福特Escape的汽油和混合動力版本將在今年秋季推出，而插電式混合動力車型將在2020年春季推出。

定價將在接近發布時宣布，具體價格現在還不知道。。這對福特來說是重要的一年，福特2020 Explorer也計劃在未來幾個月內上市銷售。

本文作者為Stephen Edelstein，內容來源為www.digitaltrends.com，由電動爹原創編譯

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