今年前半年，在全市工業整體呈現“運行平穩、增速較好”的發展態勢基礎上（規模以上工業增加值同比增長8.7%，增速分別高于全國、全省2.7和5.4個百分點），新能源汽車產業發展尤其矚目：上半年，全市新能源汽車增加值同比增長9.0%。

產業優勢升級順利   

據相關報道，上半年，僅西安比亞迪，新能源汽車累計產量6.8萬輛，銷售7.1萬輛，同比增長12.29%。在新能源汽車產業投資項目中，比亞迪年產30萬輛新能源乘用車擴建項目總投資20億元，2019年計劃投資6億元，1-6月完成投資8.5億元，占年計劃投資的140%，吉利新能源汽車產業化項目今年計劃投資20億元，前半年完成投資13億元。

為推進新能源汽車產業提質增效，市相關部門也積極申報中省新能源汽車推廣應用補助資金。據了解近日陜西省財政廳下達新能源汽車推廣應用補助資金28.81億元，用于2015到2017年度新能源汽車購置補貼清算和新能源汽車購置補貼預撥資金補助，助力全市新能源汽車產業的穩推廣、快發展。

出租年底全部實現新能源化

另外值得關注的是西安出租車的新能源化更新換代，自去年12月20日首批甲醇出租車上線運營以來，截至7月9日，全市正式投運8124輛甲醇出租汽車；計劃建設的45座加注站中，已建成32座，運營20座。另外，7月31日，首批200輛嶄新的“荷葉綠”比亞迪e5純電動出租車正式上路運營，預示著2019年年底前推廣應用6000余輛純電動出租汽車正式拉開帷幕，西安出租車也將在年底全面實現新能源化。

充電基礎設施投資建設進入新高潮

一直以來，先有樁還是先有車都是行業從業者經常討論的一個終極問題。經過了第一階段的野蠻生長，伴隨今年3.26新能源汽車補貼新政的出臺，明確提出加大充電基礎設施建設運營補貼，新一輪充電基建投資熱也在行業內蠢蠢欲動起來。另外一方面，新能源汽車在網約車、分時租賃等出行新生態領域的廣泛普及應用，也推動了充電基礎設施建設運營的發展。據了解，西安市新版充電基礎設施建設運營補貼政策正在醞釀之中，相信不久之后便會正式發布，預計屆時將會助推本地產業發展進入一個新階段。

市級行業管理平臺有效助力產業發展

諸多利好彰顯了西安作為全國新能源試點推廣城市之一近些年來在產業發展方面取得的突出成績。而西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺（西安e充網）的上線及運營，更是為本地產業插上了信息化發展的翅膀，有效助力地方產業發展。

作為全國首個車、樁一體化信息綜合管理平臺，西安e充網通過信息化、智能化、數據化手段，接入全市新能源汽車及充電設施的實時運營數據，呈現出全市行業全產業鏈發展運行全景，同時輔以線下運營團隊，一方面有效幫助政府相關業務主管部門對全市產業發展實現集中動態化管理、推動政策落地實施、對產業發展及布局做出科學的引導及規劃、實現資源的優化配置、推動區域內行業互聯互通；另一方面，通過大數據及產業資源整合能力，為企業提供諸如充電場站投資建設、場站運營等數據類、業務能力提升類服務，幫助本地企業打造經營發展優勢，增強企業發展競爭力；同時，平臺也正在將這些能力轉化成便民充電服務能力，致力于持續建設優化提升本地新能源汽車車主的用車充電體驗。

隨著智慧城市的建設發展、數據化、信息化在地區產業發展、城市生活中的進一步下沉及應用，行業平臺將在未來有更大的應用發展前景，這一點毋庸置疑。

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