9月3日，Faraday Future宣布任命寶馬i8之父畢福康為公司CEO。消息傳出后，包括彭博社在內(nèi)的美國媒體均進行了大幅度的報道，認(rèn)為畢福康的加盟對FF是久違的利好消息，他將帶領(lǐng)公司將FF 91盡快最終推向市場，并同時籌集更多資金。

彭博社在文章中認(rèn)為，畢福康將接任FF創(chuàng)始人賈躍亭的首席執(zhí)行官職務(wù)，而創(chuàng)始人賈躍亭則轉(zhuǎn)任公司新設(shè)立的首席產(chǎn)品和用戶官職務(wù)。畢福康曾在寶馬公司工作了20年。離開寶馬之前，他領(lǐng)導(dǎo)了這家德國汽車制造商i8插電式混合動力混合動力跑車的整體開發(fā)。他于2016年成為拜騰的首席執(zhí)行官，并于今年早些時候擔(dān)任愛康尼克的首席執(zhí)行官。

“我們現(xiàn)在最首要任務(wù)是去資本市場進行融資，” 畢福康在接受彭博電視專訪時說。 “在第一階段，我們大概還需要數(shù)億美金的融資額（將FF 91實現(xiàn)量產(chǎn)）。”此外，畢福康還將專注于硅谷高科技人才的招聘。目前，法拉第在全球擁有600名員工，其中近一半在加利福尼亞州。據(jù)畢福康介紹，F(xiàn)F目標(biāo)是明年開始生產(chǎn)高達(dá)1,050馬力的FF 91車型，并在2021年推出大規(guī)模量產(chǎn)產(chǎn)品FF 81。

彭博社在報道中稱，F(xiàn)F 91將提供兩電機或三電機配置，并先在加利福尼亞州漢福德工廠小規(guī)模進行前期生產(chǎn)。它售價會在15萬美元以上，標(biāo)準(zhǔn)配備會包括零重力、平躺式后排座椅。 車艙內(nèi)的11個屏幕加起來會有約100英寸大小，還包括有一個27英寸的折疊式顯示器供乘客使用。

畢福康預(yù)計在未來12個月內(nèi)將在漢福德工廠開始生產(chǎn)。FF 81和另一款正在開發(fā)的主流市場車型將在中國建造，他預(yù)計將在2年半內(nèi)開始生產(chǎn)。

“現(xiàn)在FF缺少的只是執(zhí)行力，”畢福康在接受彭博社專訪時如此評價FF：“這是我看到我自己可以貢獻一點價值的地方，因為這家公司有很非常棒的愿景。”彭博社認(rèn)為，畢福康在汽車和電動汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗，以及賈躍亭在互聯(lián)網(wǎng)、消費電子、A.I.和用戶運營方面的愿景和經(jīng)驗，將會讓FF實現(xiàn)強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，保障公司的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展。

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