大眾的電動(dòng)化戰(zhàn)略已經(jīng)進(jìn)行得如火如荼，上汽大眾這邊更是在車(chē)市寒冬砸下170億建造全新MEB新工廠，也進(jìn)一步證明了大眾電動(dòng)化的決心。其產(chǎn)品ID家族車(chē)型更是一輛接著一輛的曝光，但你是否知道，大眾在ID家族產(chǎn)品戰(zhàn)略布局中有一款敞篷車(chē)：ID Buggy，今天，我們就帶大家去走近這款車(chē)型。

說(shuō)到Buggy這個(gè)詞，其實(shí)已經(jīng)歷史悠久，加利福尼亞工程師 Bruce F. Meyers 在 1964 年基于大眾甲殼蟲(chóng)底盤(pán)加玻璃纖維車(chē)身打造的，用來(lái)參加沙灘越野賽事的車(chē)型，就叫Buggy。如今，大眾將這款車(chē)型再一次從歷史中翻出，并作為電動(dòng)化ID家族的一員，看似是要打情懷牌了。

ID Buggy基于全新德國(guó)大眾MEB平臺(tái)打造，由于被定義為沙地車(chē)型，親近自然的開(kāi)放態(tài)度注定了ID Buggy是款無(wú)頂?shù)某ㄅ褴?chē)。整體設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)約，圓形LED前后大燈讓人想起了甲殼蟲(chóng)，帶著一份俏皮可愛(ài)；炫亮的車(chē)身和底部大包圍護(hù)板的比例，讓ID Buggy給人輕盈靈動(dòng)的感覺(jué)。

坐進(jìn)內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，ID Buggy沒(méi)有儀表板，被帶有小型顯示屏的方向盤(pán)所取代，這也是ID家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)的組成部分；該車(chē)沒(méi)有提供車(chē)載音頻系統(tǒng)，但在座椅之間設(shè)置了藍(lán)牙接收器，可以通過(guò)連接智能手機(jī)進(jìn)行音頻的播放，聲音調(diào)節(jié)按鍵被繼承在了多功能方向盤(pán)上。ID Buggy的座椅沿用了大眾XL1，舒適性是可以保證的。

尾部設(shè)計(jì)了敞開(kāi)的儲(chǔ)物空間，濕的沖籃板或者衣服可以毫無(wú)顧慮的放入，因?yàn)樵搮^(qū)域的排水在設(shè)計(jì)的過(guò)程中是最優(yōu)先考慮的。由于行駛過(guò)程中沙地的顛簸，儲(chǔ)物箱區(qū)域通過(guò)兩根交叉的安全帶去固定物品。

雖然ID Buggy是一款沙地車(chē)型，用車(chē)更多是為了娛樂(lè)性，但大眾對(duì)這款車(chē)內(nèi)部相當(dāng)重視，為了保護(hù)電池，采用了雙層底板設(shè)計(jì)，并且被譽(yù)為最堅(jiān)固的敞篷車(chē)。

動(dòng)力方面，ID Buggy 150kW 204PS的電動(dòng)機(jī)被安置在了后軸，這僅是樣車(chē)的配置。量產(chǎn)后，前軸還會(huì)額外加裝125kW 170PS的電機(jī)，另外還有四驅(qū)版本可供選擇。目前的樣車(chē)狀態(tài)，最高速度被限制在了30km/h，在量產(chǎn)車(chē)型中，ID Buggy最高車(chē)速可達(dá)157km/h，百公里加速將在7.2s。

對(duì)于這款I(lǐng)D Buggy，大眾沒(méi)有透露更多的信息，目前只制造了一款樣車(chē)進(jìn)行測(cè)試，是否量產(chǎn)，德國(guó)大眾還沒(méi)有做出最終的決定。但如果ID Buggy未來(lái)真的量產(chǎn)，你會(huì)選擇這樣一款具有情懷的成人玩具嗎？但無(wú)論如何，開(kāi)在路上回頭率還是超高的！

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