在中國車市新常態之下,新能源汽車的增長勢頭十分搶眼。乘聯會發布的最新數據顯示,今年1-8月新能源乘用車批發71.4萬臺,同比增速41.7%。在銷量快速增長的同時,與之伴隨的“起火”等事故也成為公眾關注的焦點。

當前,正是電動汽車加速普及和消費需求升級并行的關鍵時期，面臨補貼退坡、競爭加劇等不利因素，整個行業需要注入更多的動力，進一步提振消費與行業信心。其中,汽車安全是一個重要的突破口。

電動汽車亟需為安全“正名”

2019年以來,國內外媒體所報道與電力電池相關的電動汽車安全事故超過40起。誠然,純電動汽車作為新生事物自帶“吸睛”屬性,偶發的充電燃燒、碰撞起火等事故會引發大面積報道。但本著“安全無小事”的出發點,對于消費者普遍關注的問題:電動汽車安全性究竟如何?從業者亟需給出響亮的回答。

據中國汽車技術研究中心專家介紹,電池相關的事故產生的原因大致分為五類:充電或者過充電;碰撞、托底等等機械外力導致;電池本身熱失控，泡水，以及其他原因引發。與之相對應，電動汽車廠商致力于構建完備的安全體系，涵蓋充電安全、碰撞安全、高壓電安全、電池本身安全，以及緊急救援安全等多個維度。統計顯示,機械外力導致的安全事故最為常見，碰撞安全也成為衡量電動汽車安全性能的重要指標。

鑒于此,中汽中心將與北汽新能源聯合發起一項全球范圍內史無前例的公開測試——電動汽車三車雙重碰撞,模擬典型交通事故場景,以極限條件驗證純電動汽車的被動安全和電氣安全,直擊消費者最關心的安全問題。

全球首次電動汽車三車雙重碰撞測試將舉行

據悉,此次三車雙重碰撞測試將高度還原十字路口的碰撞事故:A車高速追尾在十字路口剎停的B車,B車被碰撞后又被闖紅燈行駛的C車側面撞擊。

與單次碰撞相比,B車受縱、橫向兩個方向的沖擊,給車身剛性帶來加倍考驗;兩次碰撞,車內乘員姿態不確定,給安全氣囊、安全帶等約束系統的匹配提出更高的要求;最重要的是,電池包受到多次沖擊,車內高壓電路遭受擠壓,考察難度將呈指數級暴增。

顯然,試驗對測試車輛提出了嚴苛的要求。作為試驗用車,A車和B車為北汽新能源EX3,它是誕生于北汽新能源最新研發的純電動平臺的一款A0級SUV,C車為正在熱銷的北汽新能源EU5,兩者都具有顯著的代表性。在安全性方面,北汽新能源EX3以電池包為核心進行研發、設計,并參照C-NCAP五星標準,采用高強度鋼、熱成型剛打造了堅固、安全的車身,并針對電池包設計有專業防撞保護體系,安全性值得期待。

據悉,本次測試將于9月20日在天津舉行。基于北汽新能源十年磨一劍的技術研發實力和EX3正向研發的安全性能,我們有理由相信,其將在測試中取得良好成績,以證明電動汽車比想象中更安全。同時,此次試驗還將積累純電動汽車安全方面的試驗數據,為所有從業者提供參考,有助于提升純電動汽車安全的整體水平。讓我們共同期待北汽新能源EX3、EU5在測試中的表現!

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