十一小長假馬上就要到了，打工的人，多數(shù)都已經(jīng)興奮得不得了，有的甚至早就沒有了工作的心思。然而，對于公司的掌舵者，尤其是初創(chuàng)公司的掌舵者，恐怕很多人心中都是七葷八素吧。在這個本就多事的電動汽車圈，小長假前的掌舵者們，真是更多煩事上心頭。

聊聊這幾天的事情吧，可以當(dāng)新聞看，也可以當(dāng)笑話看，都挺有意思。

1、同步研發(fā)15款新車的恒大汽車

9月25日，恒大新能源汽車集團(tuán)與5家汽車公司簽約，同步研發(fā)15款新車型。力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團(tuán)，10年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛。

以前大家都喜歡嘲笑賈躍亭，尤其是在樂視危機(jī)后，更是把他當(dāng)做了全球企業(yè)家中的最大笑話來看待。然而，自從許家印涉足電動汽車行業(yè)以來，@不看車 突然覺得賈躍亭真是一個大大靠譜的男人。尤其是他在造車這件事兒上，表現(xiàn)出的韌性，更是讓人肅然起敬。而許家印呢，真是不知如何評論，感覺就是個騙子。不但割老百姓的韭菜，甚至連Z.F的都想割一把。

2、靠房救市的江淮汽車

9月18日，江淮汽車發(fā)布公告稱，一座十多年前購買的職工公寓樓要拆遷了，買時1300萬，現(xiàn)在補償2.11億，翻了15倍。而此時，公司賬面僅剩不到600元了。次日，股價大漲，市值大增3.4億。

賣房救市，江淮不是汽車圈第一個這么干的。此前不久，海馬汽車也變賣401套房自救。

也是正因為發(fā)于房產(chǎn)行業(yè)，所以許家印更懂得其中的價值。因此，在新能源汽車的浪潮前，他買買買，然后又用各種理由爭取配套住宅用地。也許，造車是假，圈地才是真吧！

3、被判死刑的蔚來汽車

9月24日，蔚來汽車發(fā)布了第二季度財報，狂虧30多億元，讓他們的股價直接跌進(jìn)了2美元內(nèi)。有媒體報道稱，這時的價格已較高點跌去了80%。盡管蔚來汽車還活著，但它在很多網(wǎng)友的心中已經(jīng)死了。

有人說，蔚來汽車自成立至今已經(jīng)虧了400億元。但蔚來高管辟謠說，所有融資加一起也沒這么多，真是讓人哭笑不得。

還有人說，ES6是蔚來汽車最后一款車，看似蔚來還活著，其實它早就死了。

@不看車 認(rèn)為，蔚來還有機(jī)會。盡管他們剛剛裁員了2100人，正在努力關(guān)閉很多的Nio House，但如果想自救這可能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。繼續(xù)裁員、繼續(xù)縮減戰(zhàn)線，可能是他們現(xiàn)在唯一能做的事兒。

希望ES3能早日推出吧，和小鵬汽車、威馬汽車、比亞迪、北汽搶食吃，才是他們最后的希望。如果動作夠快，一定還有轉(zhuǎn)機(jī)！如果蔚來汽車真的堅持不下去，那騰訊很可能會成為接盤俠，@不看車 相信鵝廠應(yīng)該會毫不猶豫的接下。

4、投資超充也許要火了

特斯拉給車載地圖里，加入了“手氣不錯”。車主可以通過點擊按鈕，去到一個隨機(jī)的餐館或景區(qū)。據(jù)@不看車 判斷，有特斯拉超充樁或是目的地樁的地點會被優(yōu)先推薦。因此，這對安裝了目的地樁的酒店或景區(qū)是個很大的商機(jī)。相信很快主動申請安裝目的地樁的物業(yè)就會暴增。

蔚來汽車也推出了加電合伙人計劃，據(jù)說現(xiàn)在參與只需投資50萬-120萬，就可以擁有一座國標(biāo)口的、可以給幾乎所有電動汽車充電的超充站了。隨著越來越多的國產(chǎn)電動汽車上市，這個站點的收益可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于特斯拉的目的地樁。不過特斯拉不需要投資，蔚來需要。

5、在大興國際機(jī)場建充電站的奔馳

在大興國際機(jī)場正式投入使用的第一天，奔馳宣布了這一消息。有人說，買奔馳EQC電動汽車，可以在新機(jī)場免費充電，出差回來后，滿電交你手上！

不過，據(jù)說這個收費標(biāo)準(zhǔn)還在制定中。@不看車 猜測，免費充電也許會有，但免費占樁等你回來的事兒，發(fā)生的可能性幾乎為零！寸土寸金的地兒，你出一次差，光停車費都得幾百塊吧！想停車免費真是太貪心了！

6、剛剛加入超充競賽的廣汽新能源

是的，廣汽新能源也開始布局超充網(wǎng)絡(luò)了。越來越多的車企這么做，不知道此刻那些專做充電網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)在想什么。很顯然，用自家的超充充電，風(fēng)險會小很多，這幾乎是所有電動汽車車主的共識。因此，有自家樁，應(yīng)該沒人想用第三方樁了。

日子難過的不止車廠，很快充電公司也要加入其中了。

7、開始跳票的小鵬汽車

小鵬汽車副總裁李鵬程透露，小鵬汽車P7預(yù)計將于明年3月份上市，比原本計劃推遲了一個季度，但是交付仍會按照原計劃在明年的第二季度正式開啟。據(jù)此前消息，該車NEDC續(xù)航有望達(dá)640km，具備L3級自動駕駛能力。

同是造車新勢力中的明星品牌，蔚來開始做廉價車型ES3、市場下沉，而先做中低端市場的小鵬開始?xì)⑷敫叨耸袌觯耆煌淖龇ǎ媸嵌疾恢缹Ψ接卸嗫啵≡贎不看車 看來，蔚來延后ET7、先推ES3的做法是對的。畢竟和特斯拉搶市場，目前全球范圍內(nèi)還沒有一家有這實力！小鵬P7，即使沒有夭折，恐怕也會市場慘淡！但一切都不能僅靠猜測，既然不缺錢，那就搞吧，打分的事兒還是交給市場吧！

8、已經(jīng)很好但值得更好的特斯拉

盡管特斯拉在全球各地攻城略地、搶盡風(fēng)頭，但是在很多特吹的眼中，目前的市場份額還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，特斯拉值得更高的份額和更好地市場認(rèn)可。

有媒體報道稱，特斯拉發(fā)展的速度不如預(yù)期中快，主要原因是網(wǎng)友的特斯拉的不了解、對特斯拉優(yōu)勢的不了解、對電動汽車的不了解。

加油吧，特吹們，我們能做的事情還有很多！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >