據(jù)外媒報(bào)道，隨著越來越多的客戶尋求減少碳足跡，瑞典貨車及巴士制造商斯堪尼亞汽車（Scania）宣布推出混合動(dòng)力和純電動(dòng)概念系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了緊湊型設(shè)計(jì)，卻實(shí)現(xiàn)了卓越的性能。所有組件都可無縫地在一起工作，由一個(gè)公共的管理系統(tǒng)進(jìn)行控制。單一系統(tǒng)管理接口CAN J1939和單一機(jī)械接口SAE 1將保持不變，從而簡化了其與外部組件的集成。

（圖片來源：斯堪尼亞）

斯堪尼亞的系統(tǒng)既是模塊化系統(tǒng)，也是可擴(kuò)展的系統(tǒng)，讓客戶能夠根據(jù)應(yīng)用和特定需求選擇和組合一些組件。

斯堪尼亞的混合電動(dòng)系統(tǒng)將一臺(tái)電機(jī)和一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)結(jié)合在一起，兩款設(shè)備既可一起工作，也可作為獨(dú)立的動(dòng)力源，最高能夠減少92%的二氧化碳排放量。該混合電動(dòng)系統(tǒng)可有效應(yīng)用于挖掘機(jī)、自卸卡車、碎石機(jī)、移動(dòng)起重機(jī)、混凝土泵以及機(jī)場(chǎng)消防設(shè)備；還可用于通勤船、公路渡輪、領(lǐng)航船和養(yǎng)魚場(chǎng)支援船等海運(yùn)設(shè)備。

此外，該混合動(dòng)力解決方案能夠憑借出色的扭矩能力以及直接空轉(zhuǎn)響應(yīng)能力，提升了動(dòng)力系統(tǒng)的性能，燃料消耗顯著降低，同時(shí)可降低運(yùn)營成本、噪音和排放。由于發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了電機(jī)，而且其速度范圍能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，因而無需再安裝額外的變速箱，最大限度地降低能源損失，方便設(shè)備的安裝和設(shè)計(jì)，不過，其緊湊型設(shè)計(jì)也可方便安裝。

如果都由可再生能源發(fā)電，斯堪尼亞的純電動(dòng)系統(tǒng)最多能夠減少98%的二氧化碳排放量，而且堆高機(jī)、跨運(yùn)車、自卸卡車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、機(jī)場(chǎng)消防設(shè)備等車輛和設(shè)備可從該系統(tǒng)中受益；觀光船、公路渡輪、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)支援船和巡邏艇等海運(yùn)設(shè)備也可使用該系統(tǒng)。

該純電動(dòng)系統(tǒng)由一款電機(jī)提供動(dòng)力，具備出色的功率密度、最大扭矩以及直接啟動(dòng)響應(yīng)能力。此外，由于能源效率高，維護(hù)要求低，因而運(yùn)行該系統(tǒng)的成本也低。

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