蓋世汽車訊 自問世以來，安全帶就已經拯救了無數人的生命，特別是在瑞典工程師Nils Bohlin于1958年發明了現在隨處可見的三點式安全帶之后。雖然是一種已經得到驗證的安全系統，人們仍然很容易在使用安全帶時誤用，例如，最近，《消費者報告》就展示了駕駛員可以如何欺騙特斯拉的自動駕駛監控系統。

該雜志的測試人員在無人坐在駕駛位的情況下，系上了駕駛員的安全帶，騙過了特斯拉的駕駛員監控系統。之后，該雜志的測試人員還簡單地坐在系好的安全帶的上部，讓Model Y誤認為駕駛員系好了安全帶。幸運的是，特斯拉似乎正在研究一種可以阻止此種把戲發生的方法。最近，特斯拉獲批了一項專利，概述了一種可以檢測安全帶使用不當的系統。

特斯拉專利圖（圖片來源：美國專利商標局）

該項名為“安全帶使用不當檢測”（Improper Seatbelt Usage Detection）的專利于2019年公布，并于今年早些時候獲批，提供了一種很好的方法，可以準確確定乘客是否系好了安全帶。特斯拉承認，該專利的背景就是為了解決駕駛員沒有正確佩戴安全帶的問題。

特斯拉在專利中寫道：“為了使安全帶系統發揮作用，必須要按預期佩戴。不過，乘員卻不能總是做到。例如，人們觀察到乘員會將安全帶的肩帶部分放到背后、腋下或者另一位乘員的大腿上。目前的監控系統無法確定乘員是否正確地使用了安全帶，因此，有必要打造一個能夠檢測安全帶使用不當的系統。”

特斯拉專利圖（圖片來源：美國專利商標局）

特斯拉的該項專利采用傳感器模塊來確保乘員正確佩戴了安全帶，此類傳感器模塊可能由多個傳感器制成，可以嵌入到車輛的座椅中。有些傳感器模塊還可以采用慣性傳感器或無線射頻（RF）信標，可以讓車輛確定安全帶是否按照了設計在使用。專利中還提供了一個控制器，可以從傳感器接收信號，以確定安全帶是否被正確使用。據特斯拉專利插圖所示，該系統與無需人工干預就可運行的車輛相關性極大。

在專利文件中，特斯拉指出，該系統的控制器包括一個關聯內存器，可以存儲有關車輛使用情況的數據，此類數據包括乘員的個人資料，如身高、體重和一般姿勢等信息。值得注意的是，特斯拉的專利旨在檢測安全帶不當使用，甚至是偶然的不當使用，如駕駛員將肩帶放在胳膊底下，或者乘客讓未系安全帶的乘員放在自己的腿上。特斯拉還概述了如果確定安全帶使用不當，車輛會發生什么情況。

特斯拉在專利中寫道：“在確定安全帶306使用不當之后，控制器404可能會發出警告、通知、發出警報，甚至可能是在安全帶306被正確使用之前，不允許車輛100運行。此類警告信息可能是顯示在車載娛樂信息系統顯示系統上的文本信息，也可以是車載信息娛樂系統上的報警聲音，也可以是向已經注冊了手機號的乘員發送文本信息等。控制器4040可以執行其他類型的后續行動，以確保在駕駛車輛100時，安全帶306被正確使用。”

有了這樣的系統，特斯拉再次突出了其作為全球最安全車輛制造商的地位。從最開始，特斯拉就很注重安全，這得益于其純電動設計，導致車輛重心降低，具有巨大的緩沖區。不過，隨著自動駕駛系統Autopilot和安全帶使用不當檢測系統等系統的出現，《消費者報告》等專業汽車測試人員將不能再成功地欺騙特斯拉的安全功能。

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