蓋世汽車訊 隨著電動汽車、智能手機和便攜式設備的發展，全球可充電電池的產量正以每年約25%的速度迅猛增長。電池中使用的鈷等原材料可能很快就會供不應求。歐盟正在起草的新電池法規要求回收電池中95%的鈷，然而現有電池回收方法遠遠達不到要求。
（圖片來源：阿爾托大學）
據外媒報道，阿爾托大學（Aalto University）的研究人員發現，含鈷鋰電池中的電極在重新充滿鋰后可以照常使用。傳統回收方法通常依靠熔化或溶解電池，從破碎的電池中提取金屬。相比之下，新工藝可以保留有價值的原材料，并節省能源。
該校的Tanja Kallio教授表示：“我們早期研究氧化鈷鋰電池的老化過程，發現導致電池降解的原因在于電極材料中的鋰損耗。然而，材料結構仍保持相對穩定，所以我們想要看看，能否對其進行再利用。”
可充電電池有兩個電極，帶電粒子在兩個電極間移動。在大多數電池中，其中一個電極用的是氧化鈷鋰，另一個電極由碳和銅制成。在傳統回收方法中，電池中的一些原材料會流失，氧化鈷鋰會變成鈷化合物，需要經過漫長的化學提純過程，才能將它們重新變成電極材料。新方法避開這一過程，并通過電解工藝補充電極中的廢鋰，對鈷化合物直接進行再利用。
結果顯示，新充滿鋰的電極性能，幾乎可與由原材料制成的電極相媲美。研究人員認為，經過進一步開發，該工藝可達到工業化生產規模。Kallio表示：“通過重新利用電池結構，我們可以大量節約勞動力，同時節省能源。我們認為，對于正在探討工業回收方法的公司來說，這種方法將大有裨益。”
研究人員將繼續探討，這種方式是否適用于電動汽車中使用的鎳基電池。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
本文地址：http://m.155ck.com/news/jishu/146467
以上內容轉載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號