蓋世汽車訊 據外媒報道，4D成像雷達開發商Vayyar Imaging推出了全球首款多射程XRR芯片。這是一種射程為0至300米的單一RFIC（射頻集成電路）芯片，專為乘用車、卡車和摩托車設計。該前沿平臺由48天線MIMO（多輸入多輸出）陣列支持，為眾多安全應用提供高精度雷達成像，且無需外部處理器。

（圖片來源：Vayyar）

Vayyar的XRR芯片具有出色的射程、分辨率和性能。憑借超寬視場和豐富的4D點云成像，XRR芯片可在單芯片平臺上提供多種功能，支持數十種ADAS、ARAS和自動駕駛功能，使得車輛無需多個昂貴傳感器，從而可減少成本、復雜性、硬件、軟件、功耗、布線和集成工作。

多射程XRR芯片提供0至300米的射程，可區分分道標志、路緣石和停放的車輛等靜態障礙物，以及不同類型的弱勢道路使用者、移動的車輛和其他危險。在停車場等低速環境中，XRR芯片的uSRR（超短程雷達）和SRR（短程雷達）傳感支持高級泊車輔助，可掃描車輛周圍的行人和障礙物。在開闊的道路上，MRR（中程雷達）和LRR（遠程雷達）功能支持各種ADAS和自動駕駛應用，如變道輔助（LCA）、自適應巡航控制（ACC）、盲點檢測（BSD）、碰撞預警（fCW/rCW）、交叉交通預警（CTA）和自動緊急制動（AEB）。

Vayyar副總裁兼汽車部門主管Ian Podkamien表示，“Vayyar的XRR芯片提供出色的多射程性能，降低了復雜性和成本，使得高端安全性能適用于所有車型。為了實現這一目標，我們將48個收發器集成到一個芯片中，不僅具有高性能所需的計算能力，還具有成本效益和緊湊的外形。”

僅兩個XRR芯片就可使任何車輛獲得33分的歐洲 NCAP安全評分，并取代超過10個傳統ADAS傳感器。Vayyar的平臺支持9種不同的歐洲2023 NCAP ADAS要求，不僅可以保護行人、騎行者和騎摩托車的人，還可以最大限度地提高安全等級。

與攝像頭、標準雷達和激光雷達等替代產品相比，Vayyar的4D成像雷達在單芯片平臺上提供多種功能，最大限度地降低了成本，同時提高了覆蓋范圍、射程、分辨率和魯棒性。XRR芯片提供實時4D檢測，即使在極具挑戰性的條件下，如繁忙的交通、黑暗或霧，也可同時識別并追蹤多個物體。

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