蓋世汽車訊 據外媒報道，德國政府組織出資近180萬歐元，于2021年7月啟動了“SoLiS多層軟包電芯鋰硫固態電池開發”（SoLiS – Development of Lithium-Sulphur Solid State Batteries in Multilayer Pouch Cells）項目，旨在將有前景的電池概念從基礎研究轉化為工業應用。

 （圖片來源：弗勞恩霍夫研究所）

這項基礎性研究建立在“Liscell”聯合項目的基礎上，德國德累斯頓的弗勞恩霍夫材料與射線研究所（Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS）已參與該項目。該研究所表示：“基本上來說，鋰硫固態電池的可行性，已在實驗室規模上得到驗證。然而，電芯原型應用方面的數據很少，目前尚且無法評估該技術。”

這項工作現將在SoLiS的框架內完成：其目標是開發基于Li-S固態技術的多電極層電池電芯，并以應用型方式對其進行評估。據介紹，除了加工和制造工藝，研究人員還希望，對電極的納米和微觀結構進行整體研究和優化。其挑戰在于使硫與導電碳和離子導電電解質緊密接觸。

在Fraunhofer IWS的領導下，德國聯邦教育和研究部（BMBF）向五個科學和工業界合作伙伴提供了資金，總計近180萬歐元。Fraunhofer IWS負責項目協調，還將為該項目提供電極和原型電池生產方面的創新技術。

德累斯頓工業大學（Technical University of Dresden）致力于研究正極復合材料和合適的電極設計。明斯特大學（Westf?lische Wilhelms-Universit?t Münster）的科學家們負責探討自定義固體電解質及其對新型電池的傳輸性能。在描述固態電池界面現象方面，吉森大學（Justus Liebig University Giessen）提供了經驗和專業知識。Schunk Kohlenstofftechnik GmbH正在生產碳添加劑或行業相關復合材料。

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