蓋世汽車訊 隨著人們致力于減輕汽車造成的環(huán)境影響，車輛中的輪胎受到關(guān)注。據(jù)外媒報道，大陸公司（Continental）推出 Conti GreenConcept概念輪胎，共中一半以上的材料“可追溯、可再生和可回收”。

（圖片來源：大陸公司）

用戶甚至可以毫不費(fèi)力地更新天然橡膠胎面，未損壞的外胎可以重復(fù)使用多次，以利用其中有價值的原材料。如果胎面更新3次，就其總里程而言，可將用于外胎的材料量減半。

其中35%的材料為可再生的，包括蒲公英橡膠、谷殼灰和一系列蔬菜油和樹脂。另外還有17%是由可回收PET瓶、再生鋼和可回收碳黑制成的聚酯紗線，從功能上而言，能夠處理輪胎所承受的高機(jī)械力。

除了高比例的可再生和回收材料，受益于新的外胎、胎側(cè)和胎面花紋，Conti GreenConcept還有助于提高車輛本身的效率。該輪胎僅重7.5公斤，比傳統(tǒng)輪胎輕40%，其滾動阻力比歐盟最高評級（“A”級）輪胎低25%。大陸集團(tuán)估計，在此基礎(chǔ)上，電動汽車的續(xù)航里程可增加6%。

此外，輪胎內(nèi)的最新一代大陸公司傳感器，通過持續(xù)監(jiān)測溫度、壓力和胎紋深度，使預(yù)測性駕駛成為可能。這為駕駛員提供了額外輸入，有利于做出明智的選擇，實(shí)現(xiàn)資源友好型駕駛。

從2022年開始，大陸集團(tuán)計劃逐步部署其回收技術(shù)，包括使用回收瓶子生產(chǎn)輪胎。該公司希望，到2030年成為最具有環(huán)保責(zé)任性的輪胎公司，“最遲”到2050年實(shí)現(xiàn)完全碳中和。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >