蓋世汽車訊 10月6日，通用汽車宣布推出全新先進駕駛輔助技術Ultra Cruise，旨在95%的駕駛場景中實現脫手駕駛，是通用實現零碰撞、零排放和零擁堵目標的重要舉措。Ultra Cruise最終將可在美國和加拿大所有的鋪裝道路上使用。

在美國和加拿大推出后，Ultra Cruise將可覆蓋200多萬英里的道路，未來還會延伸至340多萬英里。憑借Ultra Cruise，用戶將能夠真正解放雙手，在幾乎所有道路上駕駛，包括城市街道、細分街道和鄉村鋪裝道路，以及高速公路。

（圖片來源：通用）

通用汽車全球產品開發、采購和供應鏈執行副總裁Doug Parks表示：“Ultra Cruise不僅改變了門到門的脫手駕駛體驗，并實現了技術上的突破。該技術完全由通用內部開發。”

通用已有的先進駕駛輔助系統Super Cruise被指定用于主流車型，而Ultra Cruise則用于高級車輛。這兩種脫手系統將在通用的產品陣容中共存。

Parks表示：“將用于高級車輛的Ultra Cruise和用于低成本車輛Super Cruise相結合，我們將能夠提供跨價位和細分市場的駕駛輔助技術。”

Ultra Cruise系統特點

Ultra Cruise由5納米、可擴展的計算架構提供支持。其中該架構可通過Ultifi軟件平臺和車輛智能平臺（Vehicle Intelligence Platform）滿足未來需求。Ultra Cruise 可以通過頻繁的OTA更新隨時間添加特性、功能和服務。

Ultra Cruise基于Super Cruise的功能打造，具有新的自動駕駛功能，旨在根據用戶系統使用習慣通過全新動態顯示為用戶提供信息；對永久性交通控制設備做出反應；遵循內部導航路線；保證前后間隔；遵守限速；支持自動和按需換道；支持左轉和右轉；支持近距離物體回避；支持在住宅車道停車；該系統還支持車輛周圍360度感知。

智能診斷和學習系統可以自動識別Ultra Cruise需要升級的場景，觸發配備該服務車輛的數據記錄。隨后，這些數據將通過通用汽車的后臺數據生態系統進行處理，從而不斷改進系統。

Ultra Cruise組件

Ultra Cruise通過攝像頭、雷達和LiDAR的組合工作，開發出精確的、360度、3D車輛周圍環境統計展示，并在關鍵區域進行冗余。Ultra Cruise還在擋風玻璃后面安裝了一個集成式LiDAR。Parks表示：“我們相信，通過組合或融合不同傳感器，可為客戶帶來最強大的脫手駕駛輔助系統。”

人機界面（HMI）

Ultra Cruise的一個關鍵組件是人機界面（Human Machine Interface，HMI）。Ultra Cruise系統會通過該界面向駕駛員提供信息并在需要控制車輛時進行通信。基于Super Cruise目前使用的HMI，Ultra Cruise的HMI還可向駕駛員表明，肉眼和系統所看到的是一致的。

搭載Ultra Cruise的車輛中的主要HMI，即Ultra Cruise動態顯示器（Dynamic Display），是直接在駕駛員視線中的自由形式顯示器，旨在幫助駕駛員專注于道路。

Ultra Cruise的HMI策略還包括幫助駕駛員保持駕駛狀態，并在需要時隨時接管。 Super Cruise的駕駛員注意力攝像頭（Driver Attention Camera）系統將延用至Ultra Cruise。

通用汽車還在開發一款Ultra Cruise應用程序。只有在車輛停放時，該應用程序才能在搭載Ultra Cruise的車輛的中央顯示屏上看到。該應用程序還將提供更集中的信息，如駕駛員的統計數據、行程和歷史記錄等。

Ultra Cruise將于2023年加入通用汽車在部分車型上的高級脫手駕駛輔助系統陣容，而凱迪拉克（Cadillac）將率先引入該技術。

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