蓋世汽車訊 據外媒報道，汽車供應商海拉（Hella）將所有必要的功能整合到一個子系統中，以實現高效熱管理。該模塊化方法可根據具體要求組合部件。

（圖片來源：Hella）

在汽車電動化的征途上，還有許多挑戰需要克服。一方面，終端用戶要求更長的續航里程，以及短而快的充電周期。另一方面，制造商需要充分減少短充電周期對電池壽命產生的影響。與此同時，廠商們正在尋找方法，以最大可能地利用由此產生的熱能，并降低冷卻劑回路的復雜性。

海拉負責全球電子業務的董事總經理Bj?rn Twiehaus表示：“成功實現電氣化的關鍵之一在于高效的熱管理。現在，海拉推出創新子系統，通過冷卻劑控制樞紐，徹底改變了車輛熱管理?！?/p>

冷卻劑控制樞紐（Coolant Control Hub，CCH）基于模塊化原理，以高度集成的方式將車輛中的三個電路連接在一起，包括電池電路、內部電路、電力電子設備和電機電路。Twiehaus表示：“其共同點在于部件明顯減少，這意味著可以降低安裝車輛的物流和總成本。對制造商來說，這是一個主要優勢?！?/p>

此外，集中化可以使車輛中的熱能得到最佳分配，優化后的具體數量級取決于客戶各自的架構和布局。該制造商根據車輛的平臺架構為客戶配置定制產品，例如CCH將多通閥、執行器、分配系統、電子循環泵、膨脹箱和熱交換器以及傳感器整合在一個產品中。“這使得執行器和水管等單個部件的結構和數量得到顯著改善。”

這種創新的7通閥已經申請專利，有可能實現理想的熱回收水平，從而提高效率。簡而言之，這有助于根據需要分配車輛關鍵部件的加熱或冷卻需求，提高熱性能。

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