蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,一份提交給德國商標局(German trademark office)的專利申請顯示,一款未來梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)車型搭載令人耳目一新的方向盤。
(圖片來源:梅賽德斯-奔馳公司)
文件中的草圖顯示,該方向盤可以通過方向盤上的“罐體”來吹動空氣?;旧蟻碚f,梅賽德斯希望,將空氣管道引導至方向盤后面某處的開口。然后,空氣就會通過方向盤內(nèi)的“罐體”(很可能是中心附近的一點),通過“透氣表面”或材料散布開來。簡單地來說,想象一下從通風座位排出的氣流,只是現(xiàn)在氣流來自方向盤。作為額外功能,該設置還可以加熱空氣,實現(xiàn)兩全其美的效果。
梅賽德斯-奔馳還考慮到了氣候控制系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響。該系統(tǒng)可以通過某種方式調(diào)和氣流和溫度,使用戶的雙手不會感受到明顯的溫度變化。
另一種可能性是,如同車內(nèi)的空調(diào)通風口,該系統(tǒng)可以手動調(diào)節(jié)。例如,通過簡單的杠桿控制封蓋(flap)和葉片。用戶希望其工作時,只需輕彈開關(guān)即可。
這家汽車制造商提供了各種可能用于調(diào)整所產(chǎn)生氣流的方法。駕駛員可以將氣流對準一個小區(qū)域,或分散至更大的面積。例如,讓涼風直接吹到出汗的手掌上,或整個上半身。
當然,未來梅賽德斯-奔馳S級轎車的駕駛員不會直接觸碰手動控制桿。如果相關(guān)車型投產(chǎn),梅賽德斯-奔馳可能會選擇將其控制裝置安裝在方向盤上。
來源:蓋世汽車
作者:Elisha
本文地址:http://m.155ck.com/news/jishu/167410
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)(m.155ck.com)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。