蘭鈞新能源宣布，ET鋼殼電池完成開發并即將面世，預計將于2023第二季度實現量產。據了解，蘭鈞新能源是做動力電池和儲能電池的一家新成立不到2年的電池廠，主要由寧德時代背景的技術團隊組成。

什么是蘭鈞ET鋼殼電池

蘭鈞ET鋼殼電池的長度為1200毫米，單體容量220Ah，能量密度達到200Wh/kg,pack能量密度達到170Wh/kg,體積能量密度超過420Wh/L，pack體積轉化率達到73%以上。

ET電池采用高強度超薄不銹鋼殼體：殼體強度更高，重量更輕且耐腐蝕性能好。在針刺的濫用實驗中，鋼針貫穿電芯后，無爆炸，無起火，無冒煙等現象。電芯溫度保持在50℃以下，并且電壓維持在3.2V以上， ET電芯安全表現極佳。

眾所周知磷酸鐵鋰電池穩定性強，安全性高，但能量密度低一直是軟肋，而蘭鈞的ET電池已能做到200Wh/kg，已能匹配目前市面上大部分的三元鋰電池項目的電量需求。蘭鈞新能源表示，該電池成組后可以實現700km的續航里程，并可以實現在高能量密度下1.6C快充，30分鐘即可充電 80%。

ET鋼殼電池是一款專為T瓦時代打造的量產產品，其零部件數量減少25%，系統結構件成本降低10%；但生產效率提高50%，體積利用率提高15%，重量成組效率提高85%，電池系統容量提升20%。ET鋼殼電池產品已經完成研發、設計、成品打樣和測試，測試結果顯示性能已經達到上述預期值，它將開辟出一條全新的商業化電池路線。

按照規劃，蘭鈞新能源將于2023年在嘉善GT工廠全面導入ET鋼殼電池的生產。“ET鋼殼電池”的問世使我們可以在提高汽車續航能力的基礎上進一步保障車輛動力系統的安全，同時還降低電動汽車的制造成本；這將推動汽車電氣化時代向前一步，助力新能源事業的發展。

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