蓋世汽車訊 創新的軸承解決方案可提高動力總成和底盤系統的能源效率，因此在可持續移動出行性方面發揮著關鍵作用。電動汽車節省能量意味著可增加續航里程，因此車輛開發人員在尋求優化摩擦性能并增強客戶實用性的同時，會密切關注每個軸承位置。據外媒報道，全球汽車和工業供應商舍弗勒（Schaeffler）推出專為電動汽車設計的兩項創新產品：TriFinity三排車輪軸承和帶離心盤的高效滾珠軸承。

（圖片來源：舍弗勒）

舍弗勒汽車技術公司首席執行官Matthias Zink表示：“創新軸承技術是我們產品DNA的核心部分，也是我們汽車技術部門成功的基礎。舍弗勒將其高效和高精度的軸承解決方案應用于電氣化動力系統和底盤系統，以及傳統動力系統，以進一步增強這些系統并使其更具可持續性。”

為了提高協同效應，并縮減定制解決方案的開發時間，舍弗勒于2022年年初在其汽車技術部門內建立了一個新的軸承業務部門。新業務部門負責人Dieter Eireiner博士表示：“電動汽車為我們的軸承業務帶來了重大機遇。未來幾年，預計軸承業務將實現強勁增長，尤其是球軸承、圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承。我們已經與知名汽車制造商參與了許多有前景的開發項目。創新軸承技術對于輕型和重型商用車也非常重要，可顯著增加了車輛的續航里程。我們將與客戶合作，大大提升軸承的水平。”

TriFinity：三排軸承，實現最大模塊化

舍弗勒的TriFinity是一種三排車輪軸承，主要用于電氣化動力系統。該產品與標準兩排球軸承相比，尺寸沒有很大，但能夠傳遞更大的軸載荷，同時提供顯著更長的使用壽命和更高的剛度。此外，這種創新的滾珠軸承設計可作為預緊圓錐滾子軸承單元的替代方案。從圓錐滾子切換到滾珠可顯著提高摩擦扭矩和剛度，從而將FTP75測試周期中每輛車的電力消耗降低0.7%。通過將TriFinity與舍弗勒的端面花鍵技術相結合，可以以更小直徑的車輪軸承單元形式實現小型化解決方案，從而減少軸承和密封摩擦、優化軸承重量，并減少碳足跡。在相同尺寸的情況下，無間隙端面花鍵技術可減輕軸承重量，同時使組件能夠多傳遞50%的驅動扭矩。此外，該產品還使軸承更易于安裝，并減少電動汽車的噪音排放。

高性能滾珠軸承，可提高效率并延長使用壽命

（圖片來源：舍弗勒）

舍弗勒新型帶離心盤的高效滾珠軸承是一種高性能、摩擦優化且可持續的電動汽車應用產品，結合了開式軸承和密封軸承設計的優點。該帶離心盤的高效滾珠軸承可減少摩擦0.3 Nm，且每個軸承的二氧化碳排放量減少約0.1/km，是一種智能而簡單的解決方案，會對整體性能產生重大影響。該產品的使用壽命是開式軸承的十倍，且顯著降低成本。

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