蓋世汽車訊 據外媒報道，英飛凌（Infineon Technologies AG）宣布推出采用TO247PLUS封裝的新型EDT2絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）系列。該系列優化了汽車分立牽引逆變器，并擴展了英飛凌汽車應用分立高壓器件產品組合。憑借超高品質，這些產品滿足且超過了汽車零部件的行業標準AECQ101，因此可以顯著提高逆變器系統的性能和可靠性。憑借汽車微圖案溝槽場終止單元設計，這些IGBT采用成功應用于多個逆變器模塊（例如EasyPACK? 2B EDT2或HybridPACK?）的技術。

（圖片來源：英飛凌）

根據目標應用要求，該產品系列具有抗短路能力。此外，TO247PLUS封裝可提供更大的爬電距離，便于設計。EDT2技術針對牽引逆變器進行了優化，具有750 V的擊穿電壓，支持高達470 V DC的電池電壓，并顯著降低了開關和傳導損耗。

分立式EDT2 IGBT在100°C時的額定電流分別為120 A和200 A，且正向電壓都非常低，因此與上一代產品相比，傳導損耗降低了13%。該AIKQ200N75CP2的額定電流為200 A，且是采用TO247Plus封裝的最佳分立IGBT。因此，定義的目標功率等級需要更少的并聯設備。此外，功率密度增加，系統成本也隨之降低。

此外，EDT2 IGBT系列的參數分布極窄。典型值和最大值之間的集電極-發射極飽和電壓（V ce（sat））差值小于200 mV，柵極閾值電壓（V GEth）差值小于750 mV。此外，熱系數為正。總之，上述參數可實現輕松的并行操作，并為最終設計提供系統靈活性和功率可擴展性。此外，新IGBT系列可提供平滑的開關性能、低柵極電荷（Q G）和175°C的高結溫（T vjop）。

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