蓋世汽車訊 據外媒報道，LiCAP Technologies擴展與其專有活性干電極（Activated Dry ElectrodeTM）相關的技術組合，開辟了一條具有成本效益、可持續發展的途徑，以實現固態電池的商業化。

（圖片來源：LiCAP）

比起傳統鋰離子電池（LIB），固態電池（SSB）具有更高的安全性、比能和能量密度前景。然而，制造LIB電極采用的傳統濕法涂覆方法，無法與濕敏性固態電解質材料的室溫干燥加工工藝互相兼容。

LiCAP成功地將Activated Dry ElectrodeTM技術應用于SSB電極制造過程中，并首次生產了正極電解質（catholyte）樣品。自2022年2月試驗以來，LiCAP開發了若干采用NMC和硫基電解質材料的SSB電極配方。這些材料經加工成為獨立的活性層膜，并被層壓至鋁集流器上。在目前的開發階段，LiCAP可以加工的SSB電極樣品，面積質量負載在26-60 mg/cm2之間，并且具有高電子電導率。然而，LiCAP的工程團隊明確表示，其開發的SSB電極可以擴展至大規模試點生產，接近現有的鋰離子電池和超電容器電極生產線。

LiCAP總裁Dr. Linda Zhong表示：“濕法涂覆工藝已在鋰離子電池行業得到驗證，但其與SSB的兼容性有限，存在一定的經濟局限性。Activated Dry ElectrodeTM技術可以解決傳統漿料涂覆工藝的缺點。這種預生產線能夠以60 m/min的速度生產SSB電極，并將于2023年實現商業化?！?/p>

LiCAP商業開發總監Dr. Katharina Gerber表示：“這種工藝有助于固態電池行業實現性能和低成本目標，為投入商用鋪平道路。LiCAP位于加州薩克拉曼多（Sacramento）的工廠，已將試點設備用于客戶的SSB材料可行性項目?！?/p>

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