蓋世汽車訊 5月17日，采埃孚（ZF）商用車解決方案（CVS）部門宣布推出EcoLife CoachLine傳動系統(tǒng)，為客車傳動系統(tǒng)性能和效率方面樹立了新的行業(yè)標桿。EcoLife CoachLine是經(jīng)過驗證的第二代六速自動變速器，適用于長途汽車應用，可行駛在城市、城際甚至是具有挑戰(zhàn)性的陡峭山路。與上一代相比，EcoLife CoachLine可為客戶提供更多優(yōu)勢，如出色的乘客舒適度，并節(jié)省3%的燃油。

圖片來源：采埃孚

采埃孚商用車解決方案部門傳動系統(tǒng)負責人Jochen Witzig博士表示：“EcoLife CoachLine既環(huán)保又經(jīng)濟，為傳動性能、效率和駕駛舒適性設定了新標準。鑒于傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力巴士在全球公共交通和長途旅行中的持續(xù)主導地位，我們必須專注于提供更高水平的燃油效率以幫助減少排放。而EcoLife實現(xiàn)了這一目標，并提高了標準。”

設定新性能基準

由于其創(chuàng)新啟動/停止功能可在整個變速箱使用壽命期間節(jié)省燃料，因此與上一代EcoLife相比，EcoLife CoachLine最多可節(jié)省3%的燃料。其動力換檔變速器具有從3.36到0.59的最佳傳動比分布。將該特性與高機械效率相結合，可確保車輛始終在最佳發(fā)動機轉速范圍內(nèi)運行。

通過使用采埃孚的TopoDyn Life軟件控件，EcoLife CoachLine還進一步提高了駕駛員的舒適度，可實現(xiàn)輕松換檔。該程序使用與行駛阻力相關的換檔控制，確保在地形變化時始終選擇正確的檔位。帶有標準扭轉阻尼器的液力變矩器能夠在相對較低的發(fā)動機轉速下實現(xiàn)高輸入扭矩，從而降低噪音和油耗等。

提高使用創(chuàng)新的集成式初級緩速器和雙冷卻裝置，巴士始終可用其最高水平的制動功率，即使是處于低速行駛。雙冷卻系統(tǒng)具有大型減速器熱交換器和集成變速箱熱交換器，從而確保更長的緩速器制動和更大的緩速器可用性。鑒于巴士經(jīng)常在陡峭的山路行駛且行駛時間和距離都較長，這一功能非常重要。雙冷卻系統(tǒng)可有效降低車輛行車制動器的壓力并防止過熱，還將換油間隔延長至480,000公里。 總體而言，眾多改進均推動提高能源效率、減少二氧化碳排放并改善總體擁有成本。

此外，EcoLife CoachLine還增加了服務和維護的數(shù)字化，不僅有助于預測故障，而且可以防止故障發(fā)生。提供預測性維護和預防性服務包，可以降低維護和維修成本，從而更輕松地計劃所需的工作并延長車輛正常運行時間。

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