蓋世汽車訊 據外媒報道，加拿大清潔技術公司Hillcrest Energy Technologies為一種電動汽車（EV）簡化充電解決方案申請了專利。該公司開發可用于下一代電氣系統的電力轉換技術和控制系統解決方案。

（圖片來源：Hillcrest）

最初的概念驗證實驗室測試證實，這種增強型動力系統解決方案能夠提供通用、向后兼容、雙向（V2X）的充電功能。今年，該公司將繼續進行開發工作，其目標是在2023年指定產品發布伙伴，并進行概念驗證。

這是一種雙向充電架構，利用該公司高效牽引逆變器的效率和高切換頻率能力，簡化整體動力系統，在現有基礎上提高電動汽車的性能和能力。該旗艦逆變器技術首先集中于汽車電氣化和其他電動出行應用。這款250kW 800V SiC電動汽車逆變器的商業化原型將于今年交付。

有了這種充電解決方案，電動汽車不再需要車載充電器，有望降低電動汽車動力系統的成本、復雜性和重量。在不考慮系統電壓的情況下，取消車載充電器后，可以利用牽引逆變器或交流充電電源（以較低的為準）的最大功率容量，對電動汽車進行交流充電。這項技術的關鍵特點是，可以讓電動汽車適應未來牽引逆變器或交流充電源的最大功率變化。

此外，該技術希望在不需要車載增壓裝置的情況，在現有400V充電樁上對800V動力系統進行直流快速充電。在800V電動汽車上使用該組件，可以在傳統400V充電站進行快速充電。通常情況下，增壓裝置的大小和成本，接近電動汽車的牽引逆變器。無需使用這種裝置和車載充電器，大大簡化了電動汽車結構，并顯著降低了重量和成本。

Hillcrest首席技術官Ari Berger表示：“結合Hillcrest高效逆變器快速切換頻率的能力，這種通用雙向充電架構可以充分提高效率，減少動力系統和充電系統的硬件。在有線或無線環境中，電動汽車可以在不同電壓下接入交流或直流電源，使互操作性達到前所未有的水平。這將極大地改變人們對充電基礎設施的看法，為駕駛員提供更多的充電選擇。”

Hillcrest首席執行官Don Currie表示：“這種先進的充電概念具有靈活性和效率，有望為特斯拉等汽車制造商提供解決方案。盡管現在汽車系統增加到800V，這些汽車制造商并不急于更換目前的低壓充電基礎設施。使用這種增強型動力系統解決方案提供的充電技術，制造商無需重新設計小型車輛產品，就可以實現更快的高壓充電。”

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