蓋世汽車訊 據外媒報道，6月11-15日，在挪威奧斯陸舉行的第35屆國際電動汽車研討會（EVS）上，緯湃科技（Vitesco Technologies）將展示多項汽車電動化創新，其中包括一種外勵磁同步電機（EESM）。該電機不使用稀土金屬，將針對高速長距離行駛進行優化，適用于未來的長途電動汽車。

 （圖片來源：緯湃科技）

以效率和可持續性為準則

目前，永久勵磁同步電機（PSM）是實現汽車電氣化的標準化設備。這類電機效率高，可用于城市交通或中程行駛。但是，隨著電動汽車的續航里程越來越長，在長途高速路線上，外勵磁同步電機（EESM）展現出優勢，尤其是在高速狀態下，比PSM更有效率。

外勵磁同步電機的轉子使用的是線圈，而不是磁鐵。使用外勵磁同步電機，除了可在高速狀態下提供效率，還不受永磁體價格變化的影響。此外，有助于減少碳排放。緯湃科技準備擴大產品組合，將EESM技術用于已經取得成功的軸驅動設備，包括電力電子產品。

在此次EVS研討會的第二場演講中，緯湃科技將展示可以進一步提高電動駕駛效率的系統和解決方案，除了集成電動軸驅動，還包括：

電池管理，用于監控電池及其充電狀態，提高安全性和電池使用壽命。

電力電子，帶電驅動設備的關鍵部件，不僅向電機供電，而且為高壓電池供電。

熱管理，提供更大的續航里程、舒適性，加快充電速度。

高壓箱，作為電動汽車充電技術和車輛能源供應的中央電子設備。

主控制器，像小服務器一樣，提供駕駛電動汽車所需的一切。

該公司執行董事會成員兼電氣化技術和電子控制業務負責人Thomas Stierle表示：“憑借這些產品組合，緯湃科技將重點放在電動汽車的全球可擴展平臺上。隨著公司的業務增長，未來有潛力實現可持續性和二氧化碳中性出行。”

具有高分辨率測量技術的玻璃逆變器

另一亮點是用作滾動試驗臺的車輛。受益于高度復雜的測量技術，可以實時監控逆變器的功能。從“玻璃逆變器”中，電流、效率和損耗等精選值被傳輸至緯湃科技云（Vitesco Technologies Cloud）。

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