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英國格拉斯大學開發雙光子干涉激光雷達,將深度分辨率提升至微米級

第一電動王鳴幽

近日,英國格拉斯哥大學(University of Glasgow)的一個項目宣布將量子干涉測量技術應用到激光雷達(LiDAR)中,開發出了一種具備深度分辨率的激光雷達。與傳統的毫米級性能相比,這種激光雷達可以區分小于2毫米的反射表面,并創建7微米左右的高分辨率3D圖像。

格拉斯哥大學研究團隊負責人Ashley Lyons說:“盡管激光雷達已經可以對一個人的整體形狀進行成像,但它們通常無法捕捉面部特征等更精細的細節。通過增加額外的深度分辨率,我們的方法可以捕捉足夠的細節,不僅可以看清面部特征,甚至可以看到某人的指紋。”

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A)雙光子干涉激光雷達概念的工作原理;B)實驗裝置示意圖。

研究團隊表示,檢測光子對相關態可以比普通干涉更為精確地測量出離開光子返回所需的時間,從而轉化為更大的深度分辨率。據該項目計算,其平臺的理論深度分辨率可以小至7微米。

在他們的實驗中,研究人員通過探測約2毫米厚的玻璃的兩個反射面,證明了雙光子干涉激光雷達的高深度分辨率。傳統的激光雷達無法區分這兩個表面,但現在上述研究團隊可以通過測量做到這一點。

在試驗中,研究人員利用新開發的激光雷達對一塊厚度約為2毫米的玻璃的兩個反射面成像,這是傳統激光雷達無法區分的,并對一枚20便士硬幣進行3D成像。然而,目前增加深度分辨率需要更長的成像時間,生成一枚20便士硬幣的3D圖像需要超過10個小時。不過,研究團隊設想了一種多脈沖相關方法,以在大約30秒內實現相同的結果。

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Lyons表示:“這項研究有望提供更高分辨率的3D成像,這對涉及細微特征的人臉識別和跟蹤應用非常有用。在實際應用中,可以使用傳統激光雷達粗略了解物體的位置,然后用我們的方法對目標進行精細測量。”

傳統激光雷達平臺的商業化目前正在加速推進,市場上有很多廠商正在這一過程中持續創新,目前主要由汽車駕駛輔助和自動駕駛應用推動,但有廠商評論稱,“激光雷達的應用有望變革我們所知道的幾乎所有行業。”

來源:第一電動網

作者:王鳴幽

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