蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國電氣研究院（KERI）新一代電池研究中心的研究人員探討開發(fā)鋰金屬電池。
（圖片來源：KERI）
目前，鋰離子電池通過嵌入機(jī)制，使鋰離子出入石墨負(fù)極而產(chǎn)生能量。相比之下，鋰金屬電池使用金屬鋰負(fù)極，比石墨負(fù)極的理論容量要高10倍（3860 mAh/g），在電動汽車和儲能系統(tǒng)領(lǐng)域受到關(guān)注。然而，在循環(huán)過程中，鋰枝晶生長可能導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，存在火災(zāi)和爆炸等風(fēng)險。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
本文地址：http://m.155ck.com/news/jishu/184024
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號