1月10日消息，近日在拉斯維加斯舉行的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，現(xiàn)代摩比斯展示了一輛搭載 e-corner 模塊技術(shù)的 IONIC 5 原型車，該車四個(gè)車輪均能進(jìn)行90度轉(zhuǎn)向，能完成橫向行駛、原地 360 度掉頭等特殊動(dòng)作。

現(xiàn)代摩比斯曾于2021年推出了“電子角膜塊”技術(shù)，可以讓車輛的輪胎最大進(jìn)行 90 度的旋轉(zhuǎn)。此次在拉斯維加斯消費(fèi)電子展上再一次想公眾展示了這一技術(shù)，同時(shí)這次展示了配備四個(gè) " 電子角模塊 " 的 Ioniq 5 原型實(shí)驗(yàn)車。

現(xiàn)代配備四個(gè) " 電子角模塊 " 的 Ioniq 5

e-Corner 集成了電動(dòng)馬達(dá)、電動(dòng)減震器、線控剎車和線控轉(zhuǎn)向，使其成為一個(gè)完整的套件，可以安裝在插電式車輛上。在展示視頻中，Ioniq 5 原型實(shí)驗(yàn)車具有 "螃蟹駕駛" 模式，車輛可以在同一方向上將所有車輪旋轉(zhuǎn) 90 度，使得車輛能夠左右橫向行駛。同時(shí)，還可以完成坦克掉頭、定圓、斜行等任意操作。

現(xiàn)代摩比斯展公司還沒有公布有關(guān)其 e-Corner 模塊的任何其它細(xì)節(jié)，但它在簡化電動(dòng)車的整個(gè)裝配過程方面有巨大的潛力，同時(shí)也為司機(jī)提供了更多的可操作性。

據(jù)了解，現(xiàn)代摩比斯 e-corner 模塊技術(shù)早在 2018 年時(shí)就已亮相，現(xiàn)代計(jì)劃在 2023 年將其優(yōu)化成熟，并在 2025 年形成完整的解決方案。

前不久仰望 U8 同樣演示了橫向行駛功能，但工作原理與 IONIC 5 原型車不同，是通過搭載麥克納姆輪實(shí)現(xiàn)的。

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