蓋世汽車訊 電機或電磁鐵經(jīng)常由于太大或太重而無法集成到技術(shù)組件中。據(jù)外媒報道，由德國薩爾大學（Saarland University）和薩爾布呂肯（Saarbrücken）機電一體化和自動化技術(shù)中心（ZeMA）的Stefan Seelecke教授和Paul Motzki教授領(lǐng)導的研究團隊使用由鎳鈦合金制成的人造肌肉開發(fā)出微型驅(qū)動器，可以幫助節(jié)省空間、重量和能源。該形狀記憶驅(qū)動器的直徑為300-400微米，超輕且非常節(jié)能，可用于高度受限但需要更大空間的應(yīng)用。
圖片來源：薩爾大學
在當今世界，越來越多的技術(shù)必須安裝到小空間中，例如汽車、飛機及其他機器和設(shè)備內(nèi)部的空間愈顯珍貴。整體重量是另一個重要的考慮因素。車輛越輕，所需燃料越少，而對于電動車輛而言，電池的續(xù)航時間越長。而薩爾大學開發(fā)的新型技術(shù)有助于使組件更小、更輕，并消耗更少的能源。
薩爾布呂肯的科學家們正在利用智能材料的特性來為驅(qū)動部件提供人造肌肉。這些組件可用于所有必須旋轉(zhuǎn)，或必須在狹小空間內(nèi)安裝開關(guān)的地方。事實上，這些組件可以提供超大扭矩和大角度旋轉(zhuǎn)運動。
來源：蓋世汽車
作者：劉麗婷
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