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“下潛”式設計!阿維塔12搭載CTP電池

汽車之家

    2月29日,阿維塔、寧德時代、華為三方針對阿維塔12(參數|詢價)車型所搭載的CTP三元鋰電池,以及華為液冷超充科技進行解析。寧德時代產品經理、華為智能充電網絡首席專家,一同解構阿維塔12電池設計與安全。

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  阿維塔12全系搭載了寧德時代CTP三元鋰電池,采用了H型下潛式電池,不僅體積更小,而且電池能量密度更大,達到178Wh/kg,電池包容量94.5kWh。阿維塔12的“雙能量井”下潛式電池設計,在不影響電池續航的情況下,擁有更薄的電池包外形。得益于寧德時代的“下潛”式H型電池包,阿維塔12后排座椅下方設計了一個獨特的凹形腳踏區域,深度約45mm,在不增加整車高度和不犧牲電池離地間隙的前提下,使后排乘員頭部空間增加25mm。

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  阿維塔12搭載的CTP三元鋰電池,采用高6系鋁合金,三橫兩縱梁加強設計,電池機械測試一次性通過率100%,電池累計通過150+項專項安全和性能試驗。通過電池全生命周期管理、氣壓傳感器設計,可實現24小時全天候熱失控監測,在電池熱失效之前進行預警,30秒內向用戶發送報警提示。

阿維塔科技 阿維塔12 2023款 650 三激光四驅GT版

  在電池熱失控時,能通過電芯間隔熱設計、熱管理設計、高壓絕緣防護設計、定向導熱和泄壓設計有效阻止電池熱失控蔓延。達到防塵防水最高級別標準IP68,防止外物及灰塵侵入,且電器在指定限期沉沒在指定的水壓下,可確保不因浸水而造成損壞。

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  阿維塔與華為簽署戰略合作協議,愿意在交通出行電動化領域就提升新能源電動車充電體驗進行合作。阿維塔12擁有800V高壓平臺,且全面適配華為液冷超充樁。華為液冷超充技術,通過液體冷卻系統有效地解決了傳統充電發熱的問題,提升充電效率,最大充電功率600kW,最大充電電流600A。(編譯/汽車之家 姚宇)

來源:第一電動網

作者:汽車之家

本文地址:http://m.155ck.com/news/jishu/220804

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