技術

自動起步停車新技術

第一電動網 2013-11-26 17:43

　　自動起步停車新技術：這是一項運用在汽車上的環保技術，又稱無空轉機構。

　　停車-起步裝置可以在車輛等紅綠燈時關閉引擎，而當腳一松開剎車踏板的瞬間就能啟動引擎。有關專家宣稱在交通擁堵嚴重時這項技術可降低13%的油耗。

　　駕駛汽車遇到紅燈或堵車時，若將發動機熄火，便要再行啟動;若讓發動機繼續運轉，便會白白浪費燃油。這個臨時停車耗油與增加駕駛員麻煩的問題，有望通過”起步-停車系統”這項新技術得以徹底解決。

　　起步-停車系統是新型的發動機控制系統，它可在汽車遇紅燈或堵車時，自動將發動機關閉，而當駕駛員松開剎車或踩下油門后，又將發動機自動啟動。

　　起步-停車系統使汽車自動起步停車，是通過特制的啟動-發電一體機完成的。啟動發動機時，一體機靠皮帶帶動發動機曲軸旋轉，當發動機正常運轉后，一體機則充當發電機的角色。在踩下制動踏板時，發動機會立刻停止轉動，在儀表板上的ECO燈(發動機停轉顯示燈)隨之點亮，此時離合器也呈分離狀態。但只要一放松制動踏板，發動機立即重新啟動，ECO燈熄滅。不過，只有在踩下油門后，離合器才會自動接合使汽車起步。

　　起步-停車系統讓發動機進入正常工作狀態只需400ms，這比傳統起動機(馬達)800ms的響應速度快了一倍，而且它啟動安靜，也沒有傳統馬達的那些易損部件。

　　這種自動起步停車與傳統的起步停車相比，具有節省燃油、減少污染和駕駛便利的優點。它的缺點是在坡道上起步時，不能像傳統的起步停車那樣，通過駕駛員對剎車、離合器和油門的迅速協調操作防止溜車，只能靠手剎輔助防止溜車。此外，發動機的頻繁停轉，空調系統斷續工作會使舒適性受到影響。

來源：第一電動網

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