日前，德國(guó)普瑞公司(Preh)宣布推出其最新電池管理系統(tǒng)(ECU，Electronic Control Unit)，該全新電池管理系統(tǒng)主要針對(duì)純電動(dòng)寶馬i3車型。該電池管理系統(tǒng)由電子控制元件電池管理單元(BMU，battery management unit)和電池監(jiān)控傳感器單元(CSSU，cell supervising sensor unit)組成，其所有組成單元均由德國(guó)普瑞汽車零部件供應(yīng)商提供。

另外，德國(guó)普瑞公司還為寶馬i3車型提供了內(nèi)飾控制系統(tǒng)——iDrive Touch Controllerthe，即駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)(Driving Experience Control)。

全新普瑞電池管理系統(tǒng)組成單元：電子控制元件電池管理單元(BMU)和電池監(jiān)控傳感器單元(CSSU)

此次，普瑞公司(Preh)推出的全新電池管理系統(tǒng)可以為高壓電池系統(tǒng)提供平穩(wěn)的充電電壓。由于在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的汽車上，高壓電池系統(tǒng)的能量消耗是無(wú)時(shí)無(wú)刻的，即便是在車輛剎車能量回收階段高壓電池系統(tǒng)始終保持工作狀態(tài)，因此能夠保證充放電電壓的平穩(wěn)可以有效地提高車輛電池的性能。此外，不同敏捷制造公差等級(jí)的電池組具有不同的對(duì)應(yīng)充電電壓。正是由于這個(gè)原因，普瑞公司(Preh)此次推出的全新電池管理系統(tǒng)的電池監(jiān)控傳感器單元(CSSU)將時(shí)刻監(jiān)測(cè)每個(gè)電池組的電壓溫度變化。之后。測(cè)得的數(shù)據(jù)將由電池管理單元(BMU)進(jìn)行處理以確定各自相應(yīng)的充電電壓以確保電池達(dá)到最佳性能,此過(guò)程也稱為平衡過(guò)程。

普瑞為寶馬i3提供的內(nèi)飾控制系統(tǒng)

除了寶馬i3車型外，采用普瑞公司的電池管理系統(tǒng)的車型還包括g純電動(dòng)汽車寶馬ActiveE車型以及混合動(dòng)力車型寶馬ActiveHybrid 5車型和寶馬C evolution e-scooter車型等。

普瑞公司是專門生產(chǎn)汽車零部件，主營(yíng)空調(diào)控制系統(tǒng)、駕駛員控制系統(tǒng)和新能源汽車電池控制系統(tǒng)。目前，普瑞公司客戶涵蓋全球所有的高端車型生產(chǎn)廠商，包括寶馬、奧迪、大眾、勞斯萊斯、蘭博基尼等。

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