利用攝像頭代替汽車側視鏡功能的概念并不稀奇，我們在歷屆的各大車展中已經看到過許多概念車上采用這類設計。
不過提到將這項概念應用于量產車上時，目前只有特斯拉一家做到，或者說即將做到。目前，美國監管部門要求汽車必須配備側視鏡，這是一項基本的安全配置。而特斯拉汽車近期正在向美國監管部門提出申請，希望其能夠對當前法規進行改動，批準其下一款新車Model X的無側視鏡設計。
如今車企都在追求汽車的經濟性，其中車身空氣動力學是重要的一方面。而傳統的側視鏡在這一點上顯得有些拖后腿。后視鏡看似不大的迎風面積實際上會令整車的空氣阻力明顯增大，此外它也是風噪的來源之一。
而若采用攝像頭單元設計，則可以令設備的體積大幅減小，甚至可以嵌入在車身內部，對車身空氣動力性能沒有任何不良影響。
我們在大眾XL1柴油插電式混動車中就可以看到無側視鏡設計。取而代之的是車門內側靠近車窗的位置安裝了兩個顯示屏。該設計充分考慮到了司機的視線習慣，因此顯示屏的位置與司機平時看向側視鏡的視線方向一致。
特斯拉與美國汽車制造商聯盟(Alliance of Automobile Manufacturers)中的12家其他制造商已共同向美國國家道路交通安全管理局(NHTSA)遞交了申請書。希望通過這一舉措進一步改善汽車的燃油經濟性以及安全性。
美國NHTSA規定2018年所有重量低于10,000磅的汽車、SUV、皮卡、MPV都必須配備后視攝像頭。而特斯拉及其它12家汽車制造商此次則是基于該大環境下提出的申請。
來源：蓋世汽車網
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