【第一電動網】近日，日本Power Japan Plus公司開發出陽極和陰極都是碳材料的雙碳性電池(Dual-carbon)技術，稱這項技術生產的電池和鋰離子電池相比，在同等能量密度條件下，安全性更高，壽命更長。

更安全壽命更長的雙碳性電池

Power Japan Plus公司Dou Kani 介紹，雙碳性電池最早于1978年見諸資料，但市場一直呼喚更可靠、銷量更高，且可以大規模應用的產品。由該公司科研人員和日本九州大學研究人員共同開發的雙碳性電池適合商業推廣。

鑒于專利原因，Power Japan Plus無法透露雙碳性電池的技術細節，但Dou Kani 說，開發這款產品需要對碳晶體納米材料進行改進。改進后的電池和鋰離子電池相比，在同等能量密度條件下，安全性更高，壽命更長。

充放電3000次無衰減

橫坐標和縱坐標分別為循環次數和電量

Dou Kani 說，雙碳性電池的開發對電動汽車的發展有很大意義，其單體電池雖然和鋰離子材料的電池能量密度相當，但充放電次數比前者多20次，釋放的電量也比鋰離子電池單體多4伏特。

橫坐標和縱坐標分別為循環次數和電量

在測試中，雙碳性電池的充放電次數可以達到3000次，而無明顯衰減。Power Japan Plus方面稱，在充放電的升溫過程中，這種電池的溫度卻不會發生太大變化，大大減少了爆炸或起火的危險。

雙碳性電池和鋰離子電池對比圖

換言之，搭載雙碳性電池的電動汽車可以保持10年以上的電池壽命，即便滿電全部放盡，也不會對電池能量密度產生損耗。

商業化生產過程便捷

據介紹，雙碳性電池陰陽極需要的碳材料利用現有的生產工藝就能實現，這就大大簡化了生產的復雜程度。今年晚些時候，Power Japan Plus將在目前18650電池的生產模式基礎上進行雙碳性電池的生產。

應用范圍廣

除了電動汽車，雙碳性電池的應用范圍還可以延伸至衛星研發和醫療設備的儲能領域，在這些領域的電池月供應量大約為500枚-5000枚。

Power Japan Plus表示，該公司很快將宣布與賽車領域的某世界知名企業的合作項目，為該企業提供雙碳性電池組，完善電池系統，進行測試，并將產品推向市場。

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