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電動汽車用電機概述

第一電動網 綜合報道

電動汽車用電機概述

人們對環境和能源的日益關注,推動了電動汽車的發展,加速了世界強國在電動汽車領域的競爭。目前電動車輛的技術難點在于電池性能,造成電動車輛技術主要集中的兩點:
一是 在電池技術難以逾越的瓶頸下,如何提高電能使用效率、提高電動汽車續駛歷程,提高電池壽命是電動汽車行業關注的焦點,因此選用符合電池特性的驅動電機是提高電動車輛性能的關鍵,即所選電機要效率高、使用電流小、啟動電流小,避免電池瞬間大電流放電,電機能量回饋性能好。
二是 電池的制約,電動車輛主要用于城市交通,車輛大部分時間處于啟動、加速、制動的工作狀態,因此電機的起動性能(起動轉矩 / 起動電流)、加速性能、低速時的效率、制動及滑行時的能量再生能力、電機的過載能力、電機的能量密度、電機可靠性對電動車輛尤為重要,是衡量電動車輛電機的重要指標。
基于以上兩點,理想的電動車輛電機必須既要符合 電池充放電特性 ,又要符合 車輛的負載特性 。
目前電動車輛使用的電機有 5 種: 串勵有刷直流電機 、 有刷永磁直流電機 、 交流電機 (異步電機)、 永磁同步調頻電機 和 無刷直流電機 。
有刷直流串勵電機: 優點是啟動轉矩大、過載能力強,缺點是需要換碳刷、高速有環火、不適宜高速運行、效率低、體積大、防護能力差、能量回饋差,主要用在電動三輪車上。
有刷永磁直流電機: 優點是比有刷直流串勵電機效率高,能量回饋好,啟動轉矩和過載能力一般,缺點是需要換碳刷、高速有環火、不適宜高速運行、效率適中、體積大、防護能力差,主要用在電動三輪車上。
交流電機 :優點是結構簡單、電機本身可靠性高,缺點是起動轉矩小、起動電流大、電機要靠增大啟動電流來產生大轉矩,但因電池特性所限,電池難以提供大的電流,影響了電機轉矩的提升,電機效率低、控制復雜,能量回饋差。
開關磁阻電機: 優點是在低速時具有較大的轉矩,缺點是低速振動大、噪聲大、效率偏低,能量回饋差,應用很少。
永磁同步電機: 優點是具有較高的效率,能量回饋好,缺點是低速時轉矩無法提升,有失步問題,應用很少。
無刷直流電機: 優點是:

電機外特性好,非常符合電動車輛的負載特性,尤其是電機具有可貴的低速大轉矩特性,能夠提供大的起動轉矩,滿足車輛的加速要求。

速度范圍寬,電機可以在任何轉速下穩定大轉矩高效率運行,這是無刷直流電機的獨有特性,這進一步提高整車效率。

電機效率高,尤其是在輕載車況下,電機仍能保持較高的效率,這對珍貴的電池能量是很重要的。

過載能力強,這種電機比 Y 系列電動機可提高過載能力 2 倍以上,滿足車輛的突起堵轉需要。

再生制動效果好,因電機轉子具有很高的永久磁場,在汽車下坡或制動時電機可完全進入發電機狀態,給電池充電,同時起到電制動作用,減輕機械剎車負擔。

電機體積小、重量輕、比功率大、可有效地減輕重量、節省空間。

電機無機械換向器,采用全封閉式結構,防止塵土進入電機內部,可靠性高。

電機控制系統比異步電機簡單。缺點是電機本身比交流電機復雜,控制器比有刷直流電機復雜。

各種電機技術指標匯總

電性機能

直流串激電機

直流并激電機

永磁直流電機

交流異步電機

磁阻開關電機

永磁同步電機

無刷直流電機

起動性能

5

4

4

2

4

3

5

低速性能

5

4

4

3

4

3

5

低速時效率

3

3

4

3

4

5

5

平均效率

3

3

4

4

3

5

5

能量密度

2

2

3

4

4

4

5

過載能力

4

4

4

4

4

4

5

再生能力

3

5

4

3

2

5

5

可靠性

2

2

2

5

5

4

4

制造成本

4

4

4

5

5

4

4

控制器成本

5

5

5

4

4

4

4

合 計

36

36

38

37

40

41

47

 

來源:第一電動網

作者:綜合報道

本文地址:http://m.155ck.com/news/jishu/382

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