13億元。

這是好萊塢大片《速度與激情8》(以下簡稱速8)自4月14日在中國上映三天后取得的成績，一舉成為國內影史上票房最快超過10億元的影片。鑒于其前任《速度與激情7》在2015年瘋狂攬走了24.26億元票房，速8本次也有望再次打破進口片票房紀錄，甚至是拿下國內票房第一名的頭銜。

(配圖為速8海報)

街頭飆車與英雄故事是《速度與激情》系列最核心元素，但是從速8的劇情來看，炫酷科技也正在成為其一個重要標簽。包括美女反派用黑客技術開啟數百輛汽車的自動駕駛模式，在街頭狠揍俄羅斯國防部長的車隊，美國政府通過天眼系統，利用全球所有聯網攝像頭和圖像識別技術尋找犯罪分子等劇情設置都說明了這一點。

而更為重要的是，本次速8引入的自動駕駛、萬物互聯、圖像識別等技術也正是眼下科技圈里最前沿、最熱門的領域，作為一名科技圈從業者，我們有必要了解一下速8里的各類黑科技到底是怎么回事。這樣在帶妹子去看速8的時候，除了能跟她說說上面都是什么車，還能再給她普及一下前沿技術。

劇情：主角被迫“叛變” 隨后智取對手

《速度與激情8》的劇情中，具有正義感的“飛車家族”迎來了新的挑戰，其領導人托雷多(范迪塞爾飾演)被反派塞弗抓住弱點，被迫與反派一起從事恐怖活動——從柏林奪取了可癱瘓一座城市的EMP電磁脈沖武器、襲擊俄羅斯國防部長拿到俄軍核彈的發射密碼，并通過網絡攻擊，控制了一艘被恐怖分子劫持的俄軍阿庫拉級核攻擊潛艇，妄圖對世界發動核共計。

不過需要指出的是，現實中的阿庫拉級核潛艇并不能攜帶和發射洲際彈道導彈，目前俄軍比較知名的彈道導彈核潛艇包括臺風級、北風之神級、奧斯卡級等。而關于進攻俄軍潛艇基地、劫持俄軍核潛艇的故事也一直是美國電影/游戲文化中的一個熱點，在全球排名第一的第一人稱射擊游戲《使命召喚》的第6部與第8部中，也分別出現過進攻俄軍潛艇基地、攻入核潛艇內部的劇情。

(左為塞弗，右為托雷多)

言歸正傳。在得知托雷多“叛變”后，飛車家族的其余成員并不相信這一事實，他們隨即加入了美國政府的反恐項目，開始不斷攔截塞弗和托雷多的恐怖活動，希望查明真相。

與此同時，托雷多受到脅迫的原因也逐漸顯現——反派塞弗抓了他的另外一個老婆和孩子。這里需要說明的是，在《速度與激情》系列中，托雷多的對象一直是萊蒂，但是在之前的故事中，萊蒂曾一度因為失憶并加入反派體系，而托雷多則誤以為萊蒂已經去世。一次在巴西的行動中，托雷多認識了具有正義感的女警艾琳娜，并與之有了孩子——即上述被劫持的二人。

在被迫與反派合作的過程中，托雷多找到機會與朋友通信，并安排了襲擊反派的計劃。在隨后的大決戰中，本作另一位主角戴克(杰森斯坦森飾演)攻入了塞弗所在的預警機，救下了托雷多的兒子，進而讓托雷多放開了手腳開始對反派的恐怖活動進行報復。

自動駕駛：恐怖分子的新武器

從名字就能看出來汽車對于《速度與激情》系列電影的重要性。除了各式炫酷的跑車與改裝車之外，本次速8還引入了一個有將會改變汽車行業的熱點技術——自動駕駛。

在速8劇中，為了拿到俄羅斯國防部長手中的核武器發射密碼箱，反派塞弗派托雷多去紐約攻擊俄羅斯防長的車隊，但是發現其車隊的防護相當嚴密，而俄防長乘坐的加長奔馳也是完全防彈防雷——需要將其逼停才能拿到密碼箱。

為此，塞弗通過網絡侵入并控制了俄防長車隊所在區域的數百輛汽車，并將其轉入自動駕駛模式，在后面瘋狂追逐車隊。突然，在車隊行駛經過一個停車樓的時候，多輛被塞弗控制的汽車從停車樓上從上駛出，徑直砸向了車隊，從而將俄防長堵在了馬路中央。

(配圖為自動駕駛汽車從停樓上摔下)

在影片中，數百輛汽車在紐約街頭瘋狂追逐俄羅斯防長的車隊，這些自動駕駛汽車目標明確且無人操作，與一些恐怖電影中的僵尸大軍十分相似，因而這一場景也被媒體和網友稱之為“僵尸車”。

與以往好萊塢電影中各種炫酷的黑科技過于超前不同，本次速8中出現汽車被黑一事在現實中也曾出現過。

眾所周知，目前的汽車正在向著電氣化的方向不斷演進，汽車中的很多部件都由電子系統所控制，例如車門、車窗、空調、座椅。而隨著ACC自適應巡航、ESP車身穩定系統、AEB自動剎車、EPS電子助力轉向等半自動系統的引入，事關車輛控制的油門、轉向以及剎車系統也都交給了電子系統。

相應的，車聯網技術也在不斷發展，車載系統在之前的音頻娛樂、地圖導航等功能外，也逐漸加入了網絡連接、車輛數據讀取、車輛模式設置等功能，并逐漸與汽車中各電子控制系統的通信中樞——CAN總線連接在了一起。

車聯網技術的發展讓汽車能夠通過3G/4G LTE網絡接入互聯網與他人交換數據，但同時也為黑客的入侵打開了一扇大門。

2015年7月16日，FCA宣布將在美國召回140萬輛汽車，并對其進行軟件升級，以避免黑客遠程控制汽車的發動機、轉向與剎車系統。

而導致FCA如此大規模召回汽車的，則源于美國《連線》雜志的一名作者Andy Greenberg與兩名黑客Charlie Miller和Chris Valsek進行的一次汽車攻擊模擬活動。

按照計劃，Andy Greenberg駕駛一輛JEEP自由光以112公里/小時的速度行駛在圣路易斯市一條繁忙的高速路上。突然間，這輛自由光的出風口以最大風量吹出冷風、收音機開始播放當地電臺的嘻哈音樂、雨刮器也在向擋風玻璃吹出玻璃水——很明顯，這倆車被黑客入侵了。

與此同時，其他攻擊也接連發生，包括突然剎車、車輛的動力減弱、引擎被關閉等。最后，Andy Greenberg的自由光被帶到了馬路邊的一個小溝里面。

(配圖為被攻擊的自由光)

這輛自由光被控制源于其搭載的Uconnect車聯網系統。據外媒報道，黑客通過其無線通信模塊的一個漏洞侵入了該系統，進而通過CAN總線向汽車發出了命令，控制了空調、雨刮器、發動機、轉向、剎車等系統。

而最終重要的是，這一次攻擊沒有任何物理接觸，完全是通過網絡進行的——很明顯，速8里面的場景與這一事件如出一轍。

而另外一個很有意思的地方是，FCA不僅是世界上第一家因為黑客攻擊事件而大規模召回汽車的公司，其明顯還是速8的一個重要贊助商，并且在電影里又被大規模黑了一次。

在影片中的汽車被黑客入侵時，導演給FCA旗下的車輛進行了大幅曝光——明確展示了旗下車輛的外形內飾并且還有多個特寫畫面，包括第一輛被劫持的汽車——一輛克萊斯勒300C，從4S店展廳沖出來的紅色JEEP自由光、從停車樓沖下去的菲亞特500等，都是FCA旗下車型。

而另外一個值得一提的地方則在于，影片中被黑客劫持的汽車中，還有一個特寫畫面給了豐田普銳斯。不過導演并沒有露出車標，可見豐田應該沒有贊助速8。但是其選擇給普銳斯特寫的一個原因則很有可能是在向谷歌自動駕駛致敬——因為正是谷歌自2007年以來率先掀起了自動駕駛汽車的研究熱潮，而谷歌的首款自動駕駛測試車就是豐田普銳斯。

(配圖為速8電影中給克萊斯勒300C的特寫鏡頭)

不過有一點筆者是實在沒想明白，FCA在現實中已經被一次黑客事件弄得焦頭爛額，本次主動花錢在電影中再被黑一次，難倒是為了說明自家汽車的電子化與網聯化程度高？

(從該場景中，可以看到多輛FCA旗下車型)

不過值得注意的是，不管是上述JEEP自由光被黑事件，還是速8電影的僵尸車場景，其本質上更像是黑客在遠程玩遙控車而非目前業內普遍在提及的端到端的自動駕駛技術。

車輛要想實現從A到B的自動駕駛，離不開車輛自身的感知系統、高精地圖以及駕駛決策系統的支持。從電影中的場景來看，那些被黑的汽車都是市面上的常見量產車，如克萊斯勒300C、JEEP自由光、菲亞特500等車型，其并沒有搭載激光雷達或是多攝像頭感知系統，更別提基于人工智能的駕駛決策系統了。

很明顯速8的導演是知道這一邏輯的，所以其在設置僵尸車場景時，都會給一個黑客遠程操控的鏡頭，且所有被黑的車輛都是按照同一套駕駛邏輯(例如直行的時候都直行、轉彎的時候都轉彎)來操作的，也正是在這種情況下，這些僵尸車才會出現速度過快而一起撞到大樓上的場景。

(配圖為自動駕駛汽車追擊俄羅斯防長時撞車)

人工智能和萬物互聯：電影與現實并舉

眼下人工智能技術的火熱有目共睹。放視頻的、造手機的、賣電視的，甚至連賣農業機械和保健品的公司都打出了人工智能的概念。

但是從具體的落地場景來看，人工智能目前能夠實現的功能無外乎在圖像識別、語音識別，下棋玩游戲等領域。在圖像識別方面，國內一些公司也將圖像識別技術細分發展成人臉識別，并將之應用在APP登錄、認證等領域，例如支付寶曾推出過掃臉登錄、滴滴針對司機推出的掃臉認證等。

在《速度與激情》系列電影中，圖像識別技術則逐漸被美國政府發展成了一套名為天眼的監控系統。

飛車家族與美國政府的反恐項目組一開始就在利用天眼系統尋找托雷多的位置，不料對方率先找到了反恐項目組的總部，并通過突然襲擊奪走了天眼系統的控制芯片，進而轉身開始對飛車家族與反恐項目組進行監視。

(配圖為上一部速度與激情中出現的天眼系統特寫)

該系統能夠連接全球所有帶有攝像頭且接入了互聯網的設備，例如政府安裝的城市監控攝像頭、銀行ATM上的監控攝像頭，甚至是行人手中的智能手機所搭載的攝像頭，再結合著圖像識別技術，該系統可以自行在全球范圍內搜索某個人類，并標記其最后出現的位置。

按照電影中的設定，天眼系統能夠在全球范圍內尋找特定人類，除了依靠人臉識別技術之外，其還會對人類的服裝、發型、步態、體態、動作、聲音等多方面特征進行檢測，即使該人類的面部被遮擋住，系統也會通過其他特征鎖定目標。

事實上，類似于天眼這種基于圖像識別的系統是好萊塢大片中的?？?。其在《碟中諜》、《007》、《極限特工》等系列電影都有出現，并且還有一部由《變形金剛》系列電影男主角希亞·拉博夫主演的科幻電影——《鷹眼》專門在講述這類基于圖像識別技術的全球監控系統。

(配圖為上一部速度與激情中出現的天眼系統，該系統能夠從車輛中識別駕駛員)

對應到現實生活中，我們可以借助深度學習技術來實現這些功能。當系統擁有目標人類足夠多的數據(如照片、視頻、錄音等)后，即可通過深度學習技術令計算機掌握這個人面部、體型、動作、聲音等特征，進而可以對照片、視頻中的人類進行識別，從而實現電影中“天眼”的功能。

雖然從技術角度來說，類似于天眼的系統在現實生活中也能夠實現，不過也不必過于擔心。因為基于深度學習的此類系統需要有大量的圖片、視頻、錄音數據才能培育出來，以目前地球總人口規模60億的規模來看，想要實現全球監控需要的訓練數據大到可怕，因此這類全球監控系統的出現還有待時日。

在圖像識別技術之外，萬物互聯也是速8中各類黑科的一個重要支撐。例如天眼系統能夠實現全球監控的一個重要前提就是其調用的設備都接入了網絡。

而速8中我們也看到了許多車聯網技術應用的場景，例如反派塞弗在對飛車家族領導人托雷多安排任務的時候，曾多次將導航地點遠程下發至托雷多的車里并與之視頻通話，飛車家族在從事各類行動的時候，其不同車輛之間、各個車輛與總部之間也會共享位置信息，總部以及各臺車的駕駛員也都能夠在屏幕上看到其他車輛的位置。

(配圖為速8中塞弗通過車聯網系統與托雷多進行視頻通話)

不過即使擁有了先進的車聯網系統，在速8的多個場景中，飛車家族的各個駕駛員在進行語音通信的時候依靠的還是手持電臺而非汽車本身搭載的車聯網系統，這一點顯得與整部電影的科技體系有些脫節——也許導演的想法是使用對講機更能凸顯出各個演員是在進行溝通，如果對著空氣說話，觀眾似乎并不能明白他們是在溝通。

除了汽車能夠聯網外，速8中還有一個重要的萬物互聯場景就是托雷多的項鏈。在該部分劇情中，托雷多將其項鏈取下并掛在了反派總部的一個玻璃房前(里面則關押著他的妻兒)。導演在后續給了一個特寫鏡頭，該項鏈的內部閃著紅燈——示意里面擁有定位與追蹤模塊，也正是該項鏈將反派總部的位置發送到了飛車家族成員那里。

(配圖為托雷多的物聯網項鏈)

同樣的，如果對應到現實中來看，該項鏈的技術模型很有可能就是NB-IOT即窄帶物聯網技術。

據了解，NB-IOT屬于低功耗廣域網技術的一種，轉為低頻小數據量的連接所開發，其核心優勢在于功耗較低——一塊電池能夠支撐數年，覆蓋范圍廣——其相較于LTE網絡提升了20dB增益，即覆蓋能力提升了100倍，即使在下水道、地下室等空間也能夠連接，部署成本低——可基于現有的GMS或LTE網絡進行部署。

相應的，電影中托雷多的項鏈體積較小，因而意味著其電池也小，且其功能簡單(就是發送位置信息)，符合NB-IOT的使用場景。

結語：電影與現實科技的結合

有人曾說好萊塢電影就是現實科技的風向標，此話一點不假。包括之前電影中常見的觸摸屏、投影鍵盤、手勢操作、語音交互、圖像識別、全系投影等技術，已經走進或者正在走進我們的生活。

而另一方面，現實生活中的科技走向也在影響著好萊塢電影的情節發展。例如近兩年非常非?；馃岬淖詣玉{駛技術，也走進了商業大片《速度與激情8》這種非科幻類電影之中，并成為其非常吸引眼球的一個部分。

“本片中你最喜歡的一個場景是什么？”一名作者在采訪速8的導演加里格雷時這樣問到。

“僵尸車(自動駕駛汽車)?！奔永锔窭谆卮鸬?。

返回第一電動網首頁 >