作為美國最大的電信運營商之一，Verizon(威瑞森電信)對未來交通市場的布局由來已久。

早在兩年前，Verizon就參與支持了美國無人駕駛測試小鎮Mcity的相關學術研究。今年1月，消息稱Verizon已計劃于今年推出5G服務，提早響應無人駕駛將帶來的巨量無線信息傳輸。而就在昨天，Verizon放出一招更直接的落子布局。

當地時間4月27日，外媒稱美國電信巨頭Verizon已注資一家名叫Renovo Auto的自動駕駛創業公司。這家公司賴以成名的事跡，是將一臺古董級的、1982年全系停產的DeLorean DMC-12改造成了一輛自動駕駛汽車。

DeLorean DMC-12外觀

DeLorean DMC-12對許多人而言很陌生，但如果看過《回到未來》系列電影的話，就一定對它印象深刻。這正是布朗博士駕駛用來穿越時空的、充滿80年代未來感的鷗翼門汽車。

據了解，此次投資總金額達1000萬美元，是Verizon進軍“遠程通信業”計劃的系列投資之一。顯然Verizon在自動駕駛方面早有策略，它試圖通過一系列的布局，將電信網絡方面的優勢滲透到傳統的交通領域中。

據悉，Verizon并未披露此次投資的具體投資主體，外界猜測資金可能部分來自Verizon旗下投資公司Verizon Ventures，部分來自其他未知來源。

公開資料顯示，鑒于自動駕駛市場的迅速擴張以及消費者需求的升級，搭載輔助駕駛系統或自動駕駛系統的汽車，正在生成指數級增長的海量數據。而對于自動駕駛汽車來說，目前的技術方案主要依靠大量的攝像頭等傳感器以及GPS終端數據。

據華爾街日報報道，一輛典型的自動駕駛汽車，平均會在90分鐘產生4TB(兆兆字節)的數據，而90分鐘，是美國民眾每天在車內停留的平均時間。這就是說，未來平均每輛車每天就會產生4TB大小的數據量。這個數據量，大概相當于3000人使用互聯網3年產生的數據量之和。

而對于Verizon來說，這種增長的數據體量就意味著增長的潛在市場。

事實上，Verizon作為美國最大的電信運行商，之前就已經有面向汽車通信領域的布局。

早在1996年，Verizon就開始了與通用汽車的合作，誕生了大名鼎鼎的安吉星，安吉星是第一套內置于車輛的大規模通信系統，可以收集汽車信息給車主預警，也可以在意外發生時進行應急通訊。

安吉星雖然現在還在正常運行，但Verizon與通用的合作已經在2014年到期終止，安吉星選擇了Verizon的對手AT&T作為新的合作伙伴。

在與通用的合作終止之后，Verizon轉而與梅賽德斯·奔馳合作，試圖開發一個更先進的車輛通信系統。此外Verizon也開發過名為Hum的后裝設備，該設備可以讓駕駛員無線連接汽車并獲取汽車診斷信息或相關LBS服務。

隨著自動駕駛車輛從科幻走向現實，Verizon表示，公司將積極布局海量數據的處理技術，挖掘這個不斷增長市場的價值。

Verizon Ventures負責人Ed Ruth這樣評價無人駕駛產業：“無人駕駛汽車將成為未來無線通信業最大的市場之一”。

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