來源：第一電動(dòng)網(wǎng) ? ? 作者：愛特斯拉車友匯

一提到電動(dòng)車，大家可能會(huì)想到電動(dòng)車的保養(yǎng)簡單，主要原因是電機(jī)比傳統(tǒng)汽車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)要簡單的多。不僅如此，電機(jī)的壽命也遠(yuǎn)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)要長！

馬斯克曾放出豪言，要將特斯拉的動(dòng)力系統(tǒng)壽命達(dá)到160萬公里！地球赤道長度4萬公里，繞地球40圈！地球到月球的距離是38萬公里，這是要地球月球來回四五趟！這幾乎是終身不壞的節(jié)奏呢！

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉已經(jīng)對(duì)電池組、變頻器和電動(dòng)進(jìn)行了若干改進(jìn)。據(jù)最新的消息，特斯拉又對(duì)其驅(qū)動(dòng)部分進(jìn)行了另一項(xiàng)升級(jí)！

特斯拉并沒有確認(rèn)上述升級(jí)的細(xì)節(jié)，只是稱進(jìn)行了軟件和硬件的升級(jí)，因此僅限于在產(chǎn)的新車！根據(jù)外媒獲得的最新消息，特斯拉的升級(jí)包括了后驅(qū)系統(tǒng)的版本升級(jí)！

特斯拉打造了三款不同類型的電機(jī)：一個(gè)后驅(qū)主電機(jī)，一個(gè)體積略小的前驅(qū)電機(jī)（雙電機(jī)版本中使用），以及一個(gè)更大號(hào)的“高性能版本”（俗稱：帶P的）后驅(qū)電機(jī)。

在本周末對(duì)性能進(jìn)行升級(jí)后，特斯拉對(duì)其主后驅(qū)電機(jī)的部件數(shù)量進(jìn)行了調(diào)整，所有升級(jí)的車型都將使用此類型電機(jī)，而沒有配備此類型電機(jī)的車型：特斯拉Model S P100D和X P100D沒有任何性能的升級(jí)！

特斯拉并沒有對(duì)全新的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)論，但是考慮到此次升級(jí)將百公里加速性能提升了1秒，因此此升級(jí)幅度非常大！

特斯拉的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝具有全新開發(fā)的專利體系，包括一個(gè)電機(jī)，一個(gè)變頻器和一個(gè)變速器。但是特斯拉一直在忙于生產(chǎn)Model 3所用的電機(jī)，截止目前尚沒有明確的信息，但是特斯拉有可能會(huì)將現(xiàn)有的上述性能升級(jí)用于Model 3！

撰稿：小愛

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