12月4日，甘肅省甲醇汽車試點工作驗收會議在平涼舉行，工業和信息化部、發展改革委、科技部對甘肅省蘭州市、平涼市甲醇汽車試點工作進行驗收。

平涼市工信委主任程斌杰及蘭州市工信委主任王正祥在匯報平涼市甲醇汽車試點工作情況時表示，經過兩年多的試點運行，從試點車輛檢測報告、數據采集及整體運行情況來看，甲醇汽車的經濟性、環保性、安全性、適用性、可靠性得到充分驗證和體現。

經過反復質詢之后，專家組最終討論形成通過了兩市甲醇汽車試點工作驗收的意見。

兩地實際運營印證甲醇的實用性、可靠性

其中，程斌杰在匯報平涼市甲醇汽車試點工作中介紹，2014年11月，經國家工信部同意，平涼市被列為全國第二批甲醇汽車試點城市。試點工作開展以來，按照工信部、甘肅省工信委要求，平涼市參與試點運營的150輛甲醇出租車基本完成了各項試點工作任務。

程斌杰介紹，2015年6月28日，平涼首批50輛符合國四排放標準的甲醇汽車投入運營；2016年5月，第二批100輛符合國五排放標準的甲醇汽車投入運營。截止2017年10月31日，150輛甲醇出租車運營總里程2443.14萬公里，累計消耗甲醇燃料376.98萬升，平均百公里醇耗15.43升。完成了方案預定的累計2000萬公里和單車最大20萬公里的目標任務。

據了解，目前平涼有甲醇加注站2座，分別為二十里鋪加注站和虎山加注站，共有加注機5臺，日加注能力20噸，可完全保障150輛甲醇試點車輛運行需求。另外，規劃建設的八里橋甲醇加注站已完成規劃、環評、安評等前期工作，正在開展征地拆遷和設備訂購；并且在運營車輛檢測、排放檢測和人員體檢中發現，甲醇的各項指標均滿足國家既定標準，沒有任何異議。

蘭州的試點情況也大致如此。據王正祥介紹，蘭州啟動甲醇試點工作以來已取得初步成效，其中通過數據統計發現，在蘭州運營的150輛甲醇汽車的百公里燃料消耗為15.2升，百公里燃料費用為30.4元，成本約為汽油燃料的46%；從車輛檢測數據結果看，排放數據完全符合國四標準，部分指標達到國五標準；并且通過兩年的運營，甲醇汽車的整車性能良好，最高車速、加速性能、爬坡性能等未有衰減現象發生。

甲醇燃料已逐漸被認可

工信部節能與綜合利用司司長高云虎在驗收會議上表示，自工信部啟動甲醇汽車試點工作以來，試點工作在5省10城展開，經過幾年的穩步推進，基本完成了階段性的重點工作，取得了明顯成效。

他認為，在試點工作的有效開展下，甲醇應用技術已得到明顯提升，不管是在商用車上亦或是乘用車上，甲醇汽車均得到成熟運營；同時，甲醇燃料的各種性能也逐漸得到驗證，經濟性、環保性、安全性、可靠性等已深入人心，也已逐漸成為可替代能源燃料；并且，甲醇的相關配套建設也正在完善中，包括甲醇燃料的生產、運輸以及加注站的建設等，目前都已得到了有效的發展。

試點成果顯著

筆者了解到，按照限定區域、限定燃料、限定用車的原則，甲醇試點工作先后在晉中、長治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、平涼以及貴陽等10個城市啟動了甲醇汽車的試點運營，目前已累計投入運營的車輛有1024輛。其中，甲醇客車100輛，甲醇柴油雙燃料重型載貨車5輛。試點車輛累計運行超過6500萬公里。

截至目前，工信部共分13批發布了8家甲醇汽車生產企業和23款甲醇汽車產品公告，汽車生產企業包括吉利集團、陜西重汽、中國重汽、鄭州宇通、陜西通家等8家企業；產品基本形成了轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型。

多個領域全面開花

值得一提的是，筆者從此次驗收會議上得知，丹麥奧爾堡市市長托馬斯·卡斯楚普·拉森、投資局長凱瑟琳·溫瑟·恩維斯特正式邀請吉利汽車董事長李書福在該市建立甲醇汽車的銷售中心，這一政府行為是在吉利甲醇汽車在歐洲冰島成功投運之后的又一突破表現，足以證明了甲醇汽車的良好應用性。

同時，中國內燃機工業協會副秘書長魏安力也向筆者透露，國務院安委會已開展關于民用領域使用甲醇燃料的調研，進一步肯定了甲醇燃料的可行性。

并且，與民用領域使用甲醇燃料相互對應的是，為解決船舶空氣污染物排放，尋找各種清潔替代能源燃料，，中國船級社研究編制了《船舶應用替代燃料指南》，為甲醇/乙醇、燃料電池、生物柴油等替代燃料在船舶上的使用提供技術標準。

從車用到船舶再到民用，甲醇燃料以其良好的經濟性、環保性、安全性、適用性、可靠性等，正一步步被投入到人們經濟生活中應用。

在會議的最后總結中，工信部節能與綜合利用司巡視員李力表示，隨著甲醇汽車試點推廣力度不斷加大，試點城市投入的試用車輛數量不斷增加，試點市場的甲醇汽車需求也不斷擴大。

李力進一步透露，2017年12月8日，貴陽省甲醇汽車試點工作的驗收工作也將馬上開啟，這也將是本年試點工作的最后一站。

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