日前有外媒報道稱，麻省理工學院正在開發一項新的成像技術，該技術能在霧中識別30-50米范圍內的障礙物，以為自動駕駛系統提供參考，實現在霧中可以正常行駛。
近日來，自動駕駛汽車事故頻發，而首例自動駕駛車輛導致行人死亡的案例發生后，可見雖然目前大多數的自動駕駛車輛使用的系統是基于雷達和高清攝像頭組成的道路信息采集系統搭建，但并不能保證在任何時候給車輛提供周圍環境的準確信息。特別是依攝像頭為主要參考信息的自動駕駛系統，雖然能夠比較準確的識別路標等信息，但在霧中它們就會變得毫無用處。
據了解，麻省理工學院的研究人員正在開發一項具有在霧中分辨障礙物能力的新技術，該技術可以提高自動駕駛系統在霧中的路況信息采集能力。研究負責人Guy Satat對這項新技術進行了一項實驗，在實驗中他們將一個特殊的攝像頭置于充滿濃重人造霧的空間內，使用特殊的技術解析57厘米（1.8英尺）范圍內的物體圖像，得到了較為清晰的影像。
由于室內產生的霧比通常在道路上遇到的霧要密集得多，因此實驗所得到的成像范圍相當于攝像頭在30至50米（98至164英尺）之間的可見度。“雖然這個在霧中識別成像系統很挑戰，但我們認為將其開發完成有極大的意義，”根據麻省理工學院的Guy Satat說，“我們正在密集的進行各種條件下的實驗，模擬動態和視感逼真的霧,甚至是更濃密、能見度更低的霧，以完善該系統能適應更惡劣的工作環境。”該研究項目目前仍處于初期階段。該團隊計劃在5月份的計算攝影國際會議上介紹他們的新發明。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 許博）
來源：汽車之家
作者：許博
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