據(jù)外媒報道，達西亞（Dacia）正為旗下的Duster車型引入新一代的柴油發(fā)動機，該款發(fā)動機配置了最新的系統(tǒng)，旨在降低尾氣排放中的污染物含量。該設(shè)備取名為“Blue dCi”，該設(shè)備的性能及油耗表現(xiàn)得到了提升，其價格也頗具吸引力。

新款“Blue dCi”發(fā)動機采用了最新款的尾氣污染物減排系統(tǒng)，氧化催化轉(zhuǎn)化器（oxidation catalytic converter）位于排氣管線內(nèi)，其采用了選擇性催化還原（Selective Catalytic Reduction，SCR）技術(shù)。該技術(shù)利用尿基方案（車用尿素，Adblue），可消除更多的氮氧化物（NOx）排放物，提升發(fā)動機能效及性能。

除選擇性催化還原系統(tǒng)外，dCi 95和dCi 115兩款發(fā)動機可搭配新款水冷冷風型交換器（Air-Water exchanger）、噴射壓力較高（2000 bars）、變速比也得到提升。此外，以下性能優(yōu)化還提升了駕駛舒適度：

功率提升5 hp;

Blue dCi 95扭矩提升量達到了30 Nm（轉(zhuǎn)速為1750 rpm時，扭矩為240 Nm）；

兩款發(fā)動機的百公里加速時間只有1秒多。

上述兩款發(fā)動機的油耗和排放量仍控制在以下水平：二氧化碳含量為115 g（NEDC BT），混合循環(huán)4.4 L（認證過程中獲取的數(shù)據(jù)）。

在未來數(shù)周內(nèi)，Blue dCi將向整個達西亞車型開放（包括：四輪驅(qū)動版Duster車型）。為實現(xiàn)品質(zhì)/售價/設(shè)備的最佳配比，達西亞Duster Blue dCi自今年6月7日起在法國發(fā)售。（本文圖片選自group.renault.com）

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