6月21日，兩輛搭載百度“阿波羅（Apollo）”平臺(tái)的自動(dòng)駕駛車輛正式在唐廊高速開展系列測(cè)試及科研工作。本次測(cè)試車輛為搭載百度公司自主設(shè)計(jì)開發(fā)的“阿波羅（Apollo）自動(dòng)駕駛平臺(tái)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，測(cè)試期間兩輛自動(dòng)駕駛車輛在唐廊高速共行駛了約100公里，平均時(shí)速約為每小時(shí)60至70公里。據(jù)介紹，此前，阿波羅平臺(tái)的百度自動(dòng)駕駛汽車已在美國(guó)加州、浙江烏鎮(zhèn)、北京亦莊等地進(jìn)行了實(shí)際道路測(cè)試，接待了300余位重要嘉賓的試乘。

此次進(jìn)行的高速公路測(cè)試，一方面是基于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)針對(duì)高速公路高精地圖、高精定位、環(huán)境感知、車輛控制決策等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和技術(shù)驗(yàn)證；另一方面是開展《面向智慧公路的高速公路自動(dòng)駕駛適應(yīng)性研究》科研課題研究。該課題是由天津高速集團(tuán)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、百度公司聯(lián)合組織的科技攻關(guān)項(xiàng)目，納入了天津市交通運(yùn)輸科技發(fā)展計(jì)劃。課題主要通過開展自動(dòng)駕駛對(duì)高速公路應(yīng)用場(chǎng)景的適應(yīng)性測(cè)試研究，制定基于高速公路實(shí)際特點(diǎn)的自動(dòng)駕駛高速公路應(yīng)用測(cè)試方案，進(jìn)而形成面向自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的智慧公路技術(shù)發(fā)展建議，為交通運(yùn)輸管理部門把握自動(dòng)駕駛發(fā)展動(dòng)態(tài)和實(shí)際應(yīng)用能力、制定促進(jìn)智慧公路發(fā)展相關(guān)技術(shù)政策文件提供支撐。

天津高速集團(tuán)相關(guān)人員介紹，利用唐廊高速開通前的“窗口期”為自動(dòng)駕駛汽車提供測(cè)試并開展科研工作是按照天津市交通運(yùn)輸委、天津市工業(yè)和信息化委、天津市公安局的統(tǒng)一部署，為推動(dòng)天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同步提升天津市高速公路智能化管理水平和加快天津市智慧高速建設(shè)而采取的一項(xiàng)積極舉措。后續(xù)，天津高速集團(tuán)將積極與交通部公路院、百度公司等科研機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)在自動(dòng)駕駛車路協(xié)同技術(shù)、智慧高速技術(shù)等方面進(jìn)行深度合作。

據(jù)了解，由天津市交通運(yùn)輸委、天津市工業(yè)和信息化委和天津市公安局共同成立的天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理聯(lián)合工作小組，負(fù)責(zé)天津市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督和管理，中汽研汽車檢驗(yàn)中心、天津智能汽車產(chǎn)業(yè)研究院和交通部公路科學(xué)研究院ITS中心，作為天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理聯(lián)合工作小組的技術(shù)支撐單位。下一步，將出臺(tái)《天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法（試行）》，組建天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試評(píng)審專家組，為天津市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試提供咨詢和指導(dǎo)服務(wù)工作。

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