據外媒報道，科研人員及工程師們正在研發一款新系統，該系統將解決無法被輕易預料到的駕駛情境。
“人機回圈（Human-in-the-loop）”
該款智能系統將依賴于人工操控與協作（human control and coordination），被戲稱為自動駕駛汽車領域內的“人機回圈”。正如字面所表述的含義，車輛具有自動駕駛功能，但在某些情境下需要人工操控，類似于將人員也納入到循環中（圈內，in the loop），但這并不意味著人類智能（human intelligence）將超越人工智能，而是由人工智能賦予車輛自動駕駛能力，再由人類智能加以輔助及優化。
這聽上去有點怪誕，但該理念卻已被應用到無人駕駛飛機領域。正如遇到緊急情況時的求助電話或安吉星車載系統（OnStar）的功能按鈕，自動駕駛車輛確實需要類似的系統來實現求助。
遠程控制系統
盡管自動駕駛汽車行業在未來會采用這一理念，但緊急情況控制人員將坐在駕駛模擬器中工作，他的周圍將被多個計算機屏幕所環繞，有點類似于控制室。此外，駕駛模擬器還將配備一個方向盤。當車輛發出求助呼叫后，傳感器將相關信息傳輸給該中心的緊急情況控制人員。
該人員可從屏幕中查看車輛所處位置并觀察其行駛路徑。在獲得車輛操控權限后，該人員可遠程控制該車輛的駕駛及導航。當處理完該任務后，車輛將恢復到常規駕駛模式。
這聽上去似乎很夢幻，但許多公司已認識到該技術的必要性，已著手該技術的相關研究。福特與日產就投資了自動駕駛汽車遠程控制中心的研發，幻影汽車（Phantom Auto）等公司也看準了該市場機遇，其旨在為自動駕駛公司提供良好的用戶體驗。
來源：蓋世汽車
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