據(jù)外媒報道，Cabot公司被美國能源部選中，該公司參與了一項先進車用技術(shù)的研發(fā)項目，獲得了部分資金支持?？ú┨貙⒗闷鋭?chuàng)新加工技術(shù)，致力于研發(fā)新一代鋰離子電池低鈷活性陰極的配方。

鈷是價格昂貴的關(guān)鍵性材料，主要從美國境外進口，隨著電動車的蓬勃發(fā)展，未來存在一定的供貨風(fēng)險。Cabot的研發(fā)項目旨在探索更加可持續(xù)性、可負擔(dān)的替代性材料，最終改善電動車技術(shù)的可及性。

美國能源部投資了42個項目，用于支持先進車用技術(shù)，可實現(xiàn)可負擔(dān)的移動出行服務(wù)，強化其能源安全性，降低對關(guān)鍵性原材料的依賴性，從而提升美國的經(jīng)濟增長。美國能源部為此撥付了8000萬美元的資金，其中近3200萬美元被用于電池及車輛電氣化創(chuàng)新的研發(fā)上，而Cabot獲得了其中的290萬美元，用于研發(fā)低鈷鋰離子電池陰極的氣溶膠（aerosol）制造技術(shù)。

Cabot能源材料部技術(shù)主管Miodrag Oljaca表示，通過其導(dǎo)電劑（conductive additive）配方及陰極、分離器所用的明礬（aluminas），公司已在電池行業(yè)內(nèi)確立了自身地位。公司渴望利用自身的創(chuàng)新型加工技術(shù)及材料材料專業(yè)知識，進一步實現(xiàn)新一代電池的技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)低鈷電池或低鈷陰極配方，并推動低成本、可持續(xù)性電動車電池、儲能設(shè)備及其他應(yīng)用的生產(chǎn)。

Cabot將與美國阿貢國家實驗室（Argonne National Lab）及SAFT的研究人員開展項目合作。前者將在低鈷陰極復(fù)合物的合成方面提供輔助，而后者將在電池制造方面提供輔助，旨在驗證傳新款低鈷陰極配方的性能。（本文圖片選自greencarcongress.com）

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