據外媒報道，在加州帕洛阿爾托（Palo Alto）的一座不起眼的建筑物中，有一支名為Opener的初創公司團隊獲得了谷歌聯合創始人Larry Page的支持，旨在打造一款顛覆當前個人出行的飛行汽車。該款航空器（aerial craft）可搭載一名乘客，無需飛行執照，其最終成本或許與一輛SUV相近。

Opener是一家初創公司，旨在挑戰“飛行汽車”，更精確的說法是垂直起降車輛（vertical take-off and landing vehicles），這是由于其大部分功能更類似于無人機或直升機，而非擁有飛行功能的道路車輛。

最近，隨著電池能量密度、推進系統及感知與規避（sense-and-avoid）技術的進步，業內開始大肆投資飛行汽車。該類產品的總體理念是：相較于傳統直升機或私人飛機，該款電動垂直起降（VTOL）車輛的設計趨于小型化，運行時較為靜謐、安全性高、飛行操作便捷，且價格更為便宜。

Opener的最終愿景是希望該類“飛行汽車”的最終價格足夠便宜，使常規家庭能夠負擔得起。

其技術顧問Alan Eustace（前谷歌高管）表示：“該產品或將解決嚴峻的交通危機。在他的理念中，所有人都能使用這類飛行汽車，從帕洛阿爾托到舊金山只需11分鐘。若使用地面交通，目前則需要90分鐘，如遇高峰時段，路上的耗時或許會更久。”

Opener推出的BlackFly在加拿大進行了試飛，以72英里/小時的時速飛行了40英里。該款飛行汽車的初次飛行則放到了美國總部，當時以62英里/小時的時速飛行了25英里。兩次試飛的差異主要是由于加拿大和美國對車輛分類及相關法規中的差異引起的。

首款BlackFly將于明年開始發售，當目前的法規限制了其使用范圍，目前僅能在郊區使用。在美國，該款產品被歸類為超輕型航空器，所以無需飛行執照，用戶可直接操控該“飛行汽車”，可在非擁堵地域飛行。

在“飛行汽車”能夠實際應用前，需要美國聯邦及地方法規及基礎設施進行改動，使其適用于這類新型交通工具。據分析人士及專業人士預計，該類“飛行車輛”至少要等五年才能真正獲得應用。

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