北京時間3月19日凌晨5點，英偉達公司創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛（Jensen Huang）在美國圣何塞州立大學(xué)進行了GTC（GPU Technology Conference）2019的開幕主題演講。

從此次演講中不難看出，其重點并非像往年一樣發(fā)布重磅新品，而是傳達出兩個訊號：第一，專注AI主題，最大化挖掘 RTX 繪圖架構(gòu)的繪圖與計算潛力；第二，利用現(xiàn)有GPU技術(shù)努力擴展3D視覺、自動駕駛等多個領(lǐng)域，從而構(gòu)建更加廣泛的GPU應(yīng)用生態(tài)。

此次是英偉達舉辦的第十屆GTC大會，參會人員多達9000人，創(chuàng)下紀(jì)錄。本次大會內(nèi)容覆蓋多個領(lǐng)域，包括AI/深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)中心加速、自動駕駛、圖像處理與模擬、高性能計算、機器人等。

在自動駕駛板塊，不僅有東道主英偉達的最新技術(shù)展示，還會看到中國自動駕駛出行公司文遠知行WeRide的身影。

英偉達Drive Constellation自動駕駛仿真系統(tǒng)上市，與豐田達成合作

在自動駕駛系統(tǒng)板塊，黃仁勛提出，未來的自動駕駛系統(tǒng)將由軟件定義。他宣布推出DRIVE AP2X 9.0，并展示了這個系統(tǒng)的工作原理以及它如何構(gòu)建地圖。與此同時，英偉達還推出了加強的NVIDIA DRIVE AV自動駕駛汽車軟件套件，套件主要組成部分軟件是Safety Force Field（SFF），SFF是通過獲取傳感器數(shù)據(jù)來分析和預(yù)測周圍環(huán)境的動態(tài)，并確定車輛和其他道路使用者的安全。

Drive Constellation自動駕駛仿真系統(tǒng)的首次亮相是在去年的GTC大會上，今年將正式上市并投入使用。這個可擴展的仿真平臺支持大型虛擬車隊自動駕駛汽車，效率更高、成本更低、安全性更高。

與此同時，英偉達的全球合作伙伴也進一步增多。全球最大車企豐田旗下負(fù)責(zé)自動駕駛業(yè)務(wù)的豐田研究院也與之達成合作，將在自家的自動駕駛車輛上部署英偉達的計算設(shè)備。

去年GTC上，黃仁勛透露使用英偉達自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品的廠商已經(jīng)達到了370家，包括車企、Tier1、自動駕駛創(chuàng)企等。隨著全球第一大車企豐田的加盟，英偉達的自動駕駛合作伙伴朋友圈進一步擴大。

文遠知行首發(fā)新車，與英偉達抱團探索L4級商業(yè)化路徑

文遠知行WeRide宣布，將在此次GTC大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決方案。屆時，文遠知行WeRide也將首發(fā)最新的L4級自動駕駛車型——日產(chǎn)LEAF 2。此外，其下一代的自動駕駛車隊將結(jié)合英偉達DRIVE AGX Pegasus? 平臺進行開發(fā)。

“在GTC上，文遠知行WeRide首次發(fā)布了預(yù)商業(yè)化L4級自動駕駛解決方案，這讓我們未來在中國市場推行自動駕駛出租車服務(wù)向前邁進了一大步。”文遠知行CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭表示。“我們基于日產(chǎn)LEAF 2車型開發(fā)了最新的L4級自動駕駛車，這是一個非常重要的里程碑，表明了文遠知行WeRide有能力為市場帶來安全且可靠的自動駕駛車隊。目前，文遠知行WeRide正與國內(nèi)外主機廠建立緊密的合作伙伴關(guān)系。”

在本次GTC上展示的新版?zhèn)鞲衅鹘M合套件結(jié)合了文遠知行WeRide最新的軟硬件解決方案，旨在提高自動駕駛的準(zhǔn)確性和安全度：

車頂配備可實現(xiàn)360度視場的全覆蓋，通過全波長檢測、多波長交叉驗證的傳感器設(shè)計，讓目標(biāo)探測更加可靠；

采用分辨率更高、測距更遠的激光雷達組合，達到遠至250m的檢測距離，極大地提升了感知的范圍及性能；

專為應(yīng)對中國復(fù)雜交通及路況而設(shè)的前置激光雷達，可更加及時地探測多種不同道路狀況；

通過英偉達強大的DRIVE AGX Pegasus平臺，由多個傳感器收集的巨量數(shù)據(jù)可實現(xiàn)高效的實時同步。

英偉達汽車業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Rishi Dhall表示：“NVIDIA DRIVE為文遠知行開發(fā)安全的自動駕駛車隊提供至關(guān)重要的強大計算力。”英偉達AGX Pegasus AI超級計算機基于由兩個NVIDIA Xavier系統(tǒng)級芯片（SoC)和兩個新一代Tensor Core GPU而打造的架構(gòu)，可實現(xiàn)前所未有的每秒320 TOPS計算能力。該平臺兼具高能效和高性能，可同時運行一系列深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，滿足高度自動駕駛和全自動駕駛的安全所需。

據(jù)悉，3月21日下午4點，文遠知行WeRide CTO兼聯(lián)合創(chuàng)始人李巖將在圣何塞大宴會廳220A發(fā)表主題演講。屆時，他將詳細介紹最新傳感器組合套件的技術(shù)特點，并分享文遠知行WeRide L4級自動駕駛技術(shù)的相關(guān)進展。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >