前幾天，小鵬汽車總裁顧宏地在受訪時表示；如果想要定位成功產品，第一要夠顏值，用戶的感官很重要，這決定了用戶是否喜歡這個產品。第二是看汽車是不是夠智能。

目前被人們所知曉的小鵬汽車純電SUV G3已經是一款熱銷汽車，作為新能源汽車市場的新興產物，小鵬汽車的優勢需要做得更為突出。本次亮相在上海車展的小鵬汽車P7，定位智能電動轎跑，憑借著領先的智能水平，成為了第一電動網新智能的候選車型之一。那么，它到底智在哪里？

智在哪里？

自動駕駛層面，依托自動駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，結合針對中國特色駕駛場景和用戶習慣自主研發的軟件算法，P7搭載的XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統在“本土化”和“自動化”方面實現突破。

XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統專門針對中國路況開發，同時適用于城市道路與高速公路：市區擁堵路無需頻繁啟停操作，不必擔心自行車、行人等交通參與者的不確定性，并擁有專門針對中國路況優化的防加塞功能；可根據路段限速情況自動調節車速，避免超速違章；大曲率彎道，可自動降速平順通過。高度自動化是XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統另一大優勢：“導航引導自動駕駛”功能能夠在高速公路實現接近于L3級自動駕駛的場景表達，可根據導航和路況自動選擇最優車道并自動變道，可自動通過高速公路樞紐，并能夠自動選擇最佳的服務區充電；“泊車型自動駕駛”功能可以自動找到常用車位并泊入，實現“最后一公里”的自動泊車。

人車交互層面，P7具備融合視覺、聽覺的強大AI感知能力，并可深度學習用戶習慣，提供人格化的主動交互。基于融合感知能力的XUI將缺乏情感的機械交互升華為富有生命力的自然交流：XUI能夠根據車速、溫度等改變界面視覺深度和氛圍；根據不同場景，“小P”AI語音助手也會變換形態，帶來更加貼心、有趣的使用體驗。

主動交互方面，XUI擁有免喚醒能力，用戶只需一個眼神、或在當前功能下直接輸入指令即可喚出相應能力；智能主動推薦能力可根據用戶使用習慣，匹配最優信息和服務，達成人與車之間的默契。

P7整車硬件全面聯網，憑借領先的V2X技術，實現覆蓋出行場景、融入生活的萬物互聯能力。P7可實現停車、洗車、充電、遠程診斷、保險、違章、繳費支付等一切與用車出行相關的服務互聯。

同時，P7可實現與智能家居的互聯，在歸家途中即可通過車載系統控制家中空調、燈光、掃地機器人、電熱水器等智能家電，在家中也可通過智能語音盒子了解車輛電量、控制車輛空調。目前，小鵬汽車已確認與小米、支付寶展開合作：P7實現小米錢包NFC功能，支持使用小米手機或小米手環解鎖開門、啟動車輛，未來還將打通小米支付生態體系；同時，P7基于支付寶技術實現智能藍牙虛擬汽車鑰匙，兼容全部主流品牌手機，達到國際金融安全級別。

寫在最后：

前不久政策的介入可以說算是向國內所有新能源汽車品牌中間扔了一枚重磅炸彈，眾品牌都在第一時間調整著自己未來的發展方向與對自身車型進行重新定位，而小鵬汽車可以說算是生不逢時，并沒有完全趕上紅利期。與此同時，目前小鵬發布的G3車型交付也相對困難，有媒體甚至曝出去年整體交付量還不足600臺，所以現階段擺在小鵬面前的難關還是比較大的，不知道P7的亮相能否扭轉這種頹勢。

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