備受市場質疑的中國寶安石墨烯項目又有了新進展，公司今日披露，控股子公司深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司投入開發的石墨烯項目產品開發及中試取得重大進展。

　　公告稱，今年10月30日開始，貝特瑞公司石墨烯中試線進行正式生產，達到產量日均1公斤目標。石墨烯項目完成了中試線建設、工藝優化和中試生產，石墨烯日產量已穩定在1公斤以上，在此基礎上通過增加設備，日產量即可相應提高。目前，貝特瑞公司已確定后續批量化生產工藝路線。

　　公司同時披露，貝特瑞公司已經開展探索石墨烯的應用工作，石墨烯在相關電池等方面運用將有助于降低電池內阻、提升充放電速度。石墨烯項目相關知識產權申報工作(發明專利等)，正在積極進行之中。

　　今年1月，中國寶安披露旗下子公司貝特瑞"在原有石墨技術的基礎上，開始了石墨烯的研發和產業化攻關。目前已完成石墨烯制備工藝的小試，正在進行中試，并已提交了該產品相關技術的發明專利申請一項。"正是該則公告引爆了公司股價在隨后的一個月內大漲逾70%，同時也招來一片質疑之聲，公司于3月15日發布了澄清公告，但質疑之聲卻并未因此平息。

　　石墨烯概念的崛起緣于2010年的一項諾貝爾物理學獎，2010年10月5日，安德烈·杰姆和康斯坦丁-諾沃肖洛夫因為對石墨烯的"突破性實驗"而獲得2010年諾貝爾物理學獎。據介紹，石墨烯材料具有超大的形狀比(平面大小/厚度比)，并保持了石墨的基本導電性質和優良的潤滑、耐腐蝕、耐高溫特性。研究表明，石墨烯是目前發現的材料當中強度最高的材料;該材料能夠將石墨烯的高強度、潤滑、耐高溫以及導電特性帶到復合材料當中，從而可以設計、制備高性能復合材料，還將賦予復合材料優良的導電、抗靜電性能等。因此，石墨烯材料是一種優良的改性劑;在新能源領域如超級電容器、鋰離子電池方面，由于其高傳導性、高比表面積，可適用于作為電極材料助劑。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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