近日，在國務院總理溫家寶主持召開的國務院常務會議上，備受矚目、歷時數載的 《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》(以下簡稱《規劃》)終獲通過。這將給我國電動汽車充電基礎設施產業帶來怎樣的發展機遇？當前充電基礎設施還存在哪些問題？浙江萬馬新能源有限公司(以下簡稱”萬馬新能源”)總經理閻申生接受了媒體專訪。

　　作者：《規劃》的出臺對電動汽車充電基礎設施有何影響？

　　閻申生：據國務院這次明確的新能源汽車的產業規劃，未來五年將是新能源汽車發展的”黃金五年”，由此可預見，電動汽車充電設備基礎設施將迎來建設浪潮。

　　《規劃》著重純電動汽車和插電式混合動力汽車的并重發展，”多線并舉，穩步推進”逐漸成為產業的共識，消除了企業對選擇”換電”還是”充電”模式發展的疑慮，為充電樁、充電機等充電設備企業注入了強心劑和提振發展信心，對已搶先一步涉足電動汽車充電設備基礎設施建設領域的萬馬新能源可以說是得了先機。

　　作者：作為一家充電基礎設施企業，需要國家出臺怎樣的政策來推動產業發展？

　　閻申生：目前，我國政府已經針對新能源汽車產業出臺了不少扶持政策，而對充電基礎設施這一環節的政策支持相對不足。

　　充電基礎設施作為新能源汽車產業鏈的重要一環，在建設初期難免出現這樣那樣的問題，諸如個別充電設施建設點成為群眾眼中的”擺設”。因此，政策引導就起到了關鍵的作用，特別是研發資金的支持和產業政策引導，如果離開了政府的政策扶持，一定程度上勢必制約產業的發展。

　　作者：電動汽車充電設施產業面臨怎樣的發展瓶頸？

　　閻申生：這個問題需要辯證的思維來看，可以說新能源行業前途是光明的，道路是曲折的，任何事物的發展都需要一個循序漸進的積累的過程。狹義的理解，制約充電基礎設施發展的四個主要

　　問題仍然存在：一是電動汽車充電設施標準有待進一步統一;二是充電模式與換電模式不明確;三是電動汽車整個產業不成熟;四是整個市場規模小與不成熟。

　　作者：《規劃》的出臺給充電基礎設施企業帶來了黃金發展機遇期，萬馬新能源如何抓住這難得的發展機遇？

　　閻申生：萬馬新能源是致力于國內技術領先的電動汽車充電站整體解決方案和相應設備的供應商，已成功開發出具有自主知識產權和專利的充電樁、充電機、充電站管理系統、有源濾波器等產品。目前，公司依托萬馬電纜與國內各大電網公司廣泛的合作關系，拓展國內充電基礎設施市場，建立完善的售后服務保障體系，加強相關技術人員培訓，合理布局服務網絡，不斷加強研發投入等措施以保證萬馬新能源的市場競爭優勢。

　　作者：請介紹一下萬馬新能源在充電設施方面的戰略布局。

　　閻申生：萬馬新能源在充電設施方面的戰略思路是緊跟國家大的產業規劃步驟，密切關注新能源汽車產業的發展態勢，積極儲備技術力量，努力推動并引導等待市場爆發。產品方面，在具有國家標準的相關技術上嚴格實行標準化研制，并從個性化、人性化和智能化等多角度開發產品，提升產品的市場適應能力;市場方面，萬馬新能源已經獲得業內訂單業績，并將繼續努力以占據更多的市場份額。

　　( 編輯/董海榮 )

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